287X 放工除了再加密班次, 也有其他方法。
1. 放工時間(1800-1900)開980X/982X/985 回程
2. 87D/281A 各安排中郵特車(4-6班車, 每20 mins 一班)入大角咀經青沙返沙田/ 馬鞍山。
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81旺角仲有客,唔可能縮短,再加上服務地區都唔一樣,81主要服務沙市,源禾,美林
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其實都講左好多次 ... 點解仲有人推話搶左81C客
287X同81C 重疊位置 同重覆功能其實好小..
287X開線至今, 81C客量係無減小過
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城河東>佐敦287X優勢大好多
旺角係正彌敦道同入到沙乙內街
你肯定81C客量冇少過?
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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982X不會吧,反而980X 985開下繁,980x停一停大圍站,985停青沙,240X全日做 |
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其實就算搭 288 轉鐵既客都係沙田圍站多過沙田站
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288A 如果去沙田站同 288 有重疊
大圍站本身有 812 , 回程仲有 287X 分段
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本帖最後由 Snowbb 於 2016-5-21 12:15 編輯
因為 水泉澳 < > 大圍 係得返放學時段先至會有一些學生搭 812
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可能覺得 288 本身都係都可以做到 水泉澳 < > 沙田圍 呢個位 ,
就唔洗專登開多條短線 288A 去做
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