[路線計劃/RPP]
運輸署再度建議九巴 23, 26M 合併為 26A,並設特班 26B
[複製鏈接]
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其實23/23M/26M都係互執雞
只係23M多個物華街先有吸多D客
如果23生性D加返個觀塘站
相信會好好多
而26M彩虹/彩雲除左上下課時間
真係死等佢既客唔多
上四順有27/29M
落觀塘有地鐵/其他線
唔會死等一條15/20分鐘一班既26M
合併只係將3線攬炒變成2線
但係影響深遠既係
落觀塘站位唔同
23M一條線又太疏
可預見既將來係會趕走大半四順>觀塘既客黎成就呢個合併方案
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一如所料, 合併已ban
捉蟲嘅係, 26B被要求全日, 而且被要求同合併事宜分開處理
運豬講述合併最奇怪嘅原因之一係因為觀塘道塞車, 兩邊總站可穩定班次,
乜 23 同 26A 由觀碼開出路線有分別? 冇分別仲要觀工多個站, 睇唔到有幾穩定
塞完觀工上山再塞落山塞新清, 協和街落山尐燈又衰, 總站冇車到, 想穩都冇得穩
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ATENU1198 (UR1585) @ 619
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本帖最後由 S3BL100 於 2016-5-28 08:11 編輯
起碼落山方向,如果彩虹開上山,班次穩定性一定好過由觀塘碼頭開出
同埋實情係,如果只係睇四順三個選區,根本係二比一支持合併,順安同順天支持有條更頻密快線唔使兜埋順利先落山。
但有成班非 23/26M 沿線、不受合併影響的建制派山頭議員群起走出來反對,騎劫四順民意,所以 ban 左
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fb.com/scientisthk2usa/
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塞完彩虹冇車到,可以幾穩定?
而且係全ban,如何睇到2比1?
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ATENU1198 (UR1585) @ 619
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Are 23 and 26M gonna be combined to 26A?
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本帖最後由 leeallen 於 2016-5-28 10:07 編輯
再次過唔到區議會, 老運同九記應該唔會硬來掛
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ATENU1198 (UR1585) @ 619
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順安現在就有唔兜順利的快線落山,
所以應該只有順天會支持合併.
個人意見希望 23 落山兜順天,
再直接取消26M就可以了.
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