香港將會有第四款雙軸低地台巴士

終於唔係又係E400(VDL又話第1季退既?定延長左試用期?



題外話:
我都想問下點解10.6米既B9TL有咩原因令到香港幾間公司都唔so佢

3ASV3-JE1672 發表於 2016-5-21 00:10
終於肯代理 N 系喇咩
到最後 4 款車按坐感排次序嘅話， E400 應該要繼續墊底
...

唔見得而家啲Scania好好坐感，亦聽人講話之前既OmniCity都唔好得去邊

Scania中了新巴33XX張單?

kennethtsoi0715 發表於 2016-5-21 00:29
我想問一個問題好耐:
香港要咁多兩軸雙層做乜?

首先, 批11.3米AV & 50架ADS 預計在一年內退役.
不要以為ADS大多數後備.

如果諗短車後備,
淨計沙廠...

大埔分廠嗰邊最誇張可以一日派4至5架 ADS 代短躉
一退晒, 就要從別處調入 ATS. 其實可以從那裡俾5-6架短躉俾大埔分廠服侍 64K

299X, 99都係, AV同ADS替車...近年299X好似真係少咗白板,
但如果只退ADS而不訂新短雙,

相信至少沙田總廠&大埔分廠短車線分分鐘好難出得齊車,
導致脫班...又或者會多咗見到12米車 (特見) 罷


結論:
ADS退役, 就觀察短車線嘅營運情況, 無可避免要入新車 (當然可能退50架入30架之類)
投入低客量短車線, 套幾架10.6米躉入大埔做後備車支援64K.

HV9990 發表於 2016-5-21 00:53
唔見得而家啲Scania好好坐感，亦聽人講話之前既OmniCity都唔好得去邊

N系賣點係全低地台 同坐感冇乜關係再加上避震偏硬 車頭打冷震 見到都驚
不過勝在夠平

leolaw 發表於 2016-5-21 01:17
首先, 批11.3米AV & 50架ADS 預計在一年內退役.
不要以為ADS大多數後備.

荔廠同兜廠仲有短車可以調入黎
講話ADS少?係多到宜家我成日中伏
到退短都躉先入新短雙就差唔多啦...

其實米講到ATS仲有好耐命，點講刀係JH牌
尼家150部ATS基本好多部分刀有掛牌，AV又係今年退哂
淨係K廠吾淨山上線5c,2f,29m
91M,91,92,99,94，10，7B刀要大把短車
大埔同上水一條64K,仲有76K,77k,79k,73k刀要好多短車

TankKingEH9697 發表於 2016-5-21 03:50
N系賣點係全低地台 同坐感冇乜關係再加上避震偏硬 車頭打冷震 見到都驚
不過勝在夠平
...

7500成個下層打冷震都好勁

Scania香港竟然咁進取入N系諗住食九巴短車退役潮？

新巴呀！上次新創建訂了10部兩軸雙層..

我相信佢.