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YY487 發表於 2016-5-27 11:28 | 顯示全部樓層

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ky927 發表於 2016-5-27 11:30 | 顯示全部樓層
eric278 發表於 2016-5-27 10:02
今年2016-2017年度BRPP已正式建議249X改全日,但仍然半小時一班,開0645-2215
所以49X仍然有必要去青衣
...

如果用青沙,其實要249X食埋青衣北,如果唔係兩頭唔到岸,249X唔夠爆,49X又無減里數但又係少左客.
eric278 發表於 2016-5-27 11:34 | 顯示全部樓層
kei_hk 發表於 2016-5-27 10:52
我只係覺得﹐現時 49X 一半係為青衣﹐一半係為荃灣人囉。

不過﹐這堆荃灣人其實係可以用48X代替(轉車站 ...

49X還有一個獨市位,是荃灣橫龍街一帶的商貿區,這個位置,43X及48X也無法替代。
因此除非有城隧線填補橫龍街一帶,否則49X無法撤出荃灣。
利申:多年前曾於橫龍街商貿區的公司工作,繁時在楊屋道近橫龍街巴士站,49X例必大排長龍。

還看香港公交
eric278 發表於 2016-5-27 11:36 | 顯示全部樓層

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ky927 發表於 2016-5-27 11:30
如果用青沙,其實要249X食埋青衣北,如果唔係兩頭唔到岸,249X唔夠爆,49X又無減里數但又係少左客.
...

249X本身都做青北,但只限長安及青衣鐵路站,做唔到青碼及青衣邨
還看香港公交
ky927 發表於 2016-5-27 11:41 | 顯示全部樓層
eric278 發表於 2016-5-27 11:36
249X本身都做青北,但只限長安及青衣鐵路站,做唔到青碼及青衣邨

係,所以249X要食返49X楓樹窩+青碼.

249X長亨個段,一係繁時ONLY,一係249X變AB線,梅花間竹一班山上,一班山下.
Snoopy@FB8617 發表於 2016-5-27 11:49 | 顯示全部樓層
ky927 發表於 2016-5-27 11:41
係,所以249X要食返49X楓樹窩+青碼.

249X長亨個段,一係繁時ONLY,一係249X變AB線,梅花間竹一班山上,一班山 ...

青中有249X都好速度唔會比49X好好多
但班次輸好多
青中都未必肯要
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
tonytse126 發表於 2016-5-27 12:40 | 顯示全部樓層

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Snoopy@FB8617 發表於 2016-5-27 11:49
青中有249X都好速度唔會比49X好好多
但班次輸好多
青中都未必肯要

如果要249X代49X的話, 那可能就要做N241的走線, 到時青北仲慢過依家搭49X兜荃灣, 咁想人支持都難.........
kei_hk 發表於 2016-5-27 12:44 | 顯示全部樓層
eric278 發表於 2016-5-27 11:34
49X還有一個獨市位,是荃灣橫龍街一帶的商貿區,這個位置,43X及48X也無法替代。
因此除非有城隧線填補橫 ...

所以﹐如果有249X + 49X﹐49X要減班﹐便要修改路線﹐正如我上面的建議﹐用大河道天橋直落荃灣﹐第一個站係楊屋道街市﹐返回原來路線。


但係﹐249X對於青衣山下人﹐根本吸引唔到﹐除非49X大幅減班令到等車時間輸埋啦。
 
jtkkwok 發表於 2016-5-27 13:50 | 顯示全部樓層
kei_hk 發表於 2016-5-27 12:44
所以﹐如果有249X + 49X﹐49X要減班﹐便要修改路線﹐正如我上面的建議﹐用大河道天橋直落荃灣﹐第一個站 ...

如果49X在荃灣第一個站停大河道天橋,地鐵站頂(同51站)又如何?真正特快沙田站-荃灣站
Snoopy@FB8617 發表於 2016-5-27 14:02 | 顯示全部樓層

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tonytse126 發表於 2016-5-27 12:40
如果要249X代49X的話, 那可能就要做N241的走線, 到時青北仲慢過依家搭49X兜荃灣, 咁想人支持都難........ ...

所以根本唔需要亦唔應該249X取代49X係青衣既服務...
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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