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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 原創短文—談路線取消的準則
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[其他] 原創短文—談路線取消的準則

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leungky0528 發表於 2016-5-28 21:30 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 leungky0528 於 2016-5-28 21:45 編輯
expertuser2004 發表於 2016-5-28 20:51
運輸處諗野不是由乘客角度去想, 而且由港鐵利益 / 巴士公司有沒錢賺去想, 完全忽略晒乘客的不滿及反對意 ...

澳門市區交通好多都俾道路限死哂
地鐵又起得好慢
睇唔出有幾多地方可以借鏡

當然,香港運輸署近年對巴士就真係越來越hea
青沙公路可以Hea足咁多年都仲係兩繁運作居多
好多時仲變左取消其他線嘅最大籌碼
同當年大欖同將軍澳新區開無耐嗰種闊綽完全無得比

既然無咩限制嘅新路都攪成咁
似乎都可以肯定中環灣仔繞道通左後
港島舊區流水都會俾人咁樣削到唔湯唔水
整多幾條唔志在養大嘅快線出嚟

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參與人數 1aPower +1 HugeC +10 收起 理由
wingho_cwh + 1 + 10 果條快線叫18X

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Ravenclaw 發表於 2016-5-29 02:07 | 顯示全部樓層
可能會有少少離題...

今日就系新加坡第三間巴士商(當系)Tower Transit Singapore開始加入營運既大日子,佢既出現系2014年新加坡政府新GCM(你當專營權既物體啦)下既間接產物,咁我既目光自己會去左果邊啦,跟著又比我系度見到呢編寫得唔錯既文啦...

於是就淋啦...不如從新加坡個GCM抄少少野過黎香港用呢...

抄咩?第一:定期投標,第二,比多d公司投標

好似新加坡個GCM咁,將所有專利路線分成唔知幾多個packages(人地就12個啦)去比人bid,個contract當中要包埋年期,人地就5年加extend 2年良好表現bonus,香港可能長少少啦,比如10年...

當然,我只系建議抄定期續約投標同比多d公司bid呢部份,人地GCM有好多細節,不過就唔抄啦,因為體香港個衰樣都抄唔到架啦...

不過咁,香港d package要點界,難度相當,因為呢個唔系強勢政府...

PS: 今次我個屎忽冇出聲架...

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neoplan720p + 10 今次我個屎忽冇出聲架

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expertuser2004 發表於 2016-5-29 12:30 | 顯示全部樓層
leungky0528 發表於 2016-5-28 21:30
澳門市區交通好多都俾道路限死哂
地鐵又起得好慢
睇唔出有幾多地方可以借鏡

事實真是不需要全部地方看晒, 但有少部份地方是適合用於香港, 澳門未有鐵路服務不能跟香港比較
eg1. 單橋公交專道模式(限巴士的士使用, 政府車輛使用), 可利用於香港三條過海隧道
eg2. 多方向的聯合班次, 基本上香港可參考, 例如大型轉車站配合區內線服務達至多羸(只包括紅小巴士專線, 不包括鐵路服務)
eg3. 澳門收費巴士跟免費巴士聯合運作, 類似香港 BBI 轉乘, 但對方免費巴士是自由使用, 但香港則需要出示八達通 / 另外再比錢先有得用, 要適時修訂服務才能達到最大服務效率

PSPGAME 31145pcs 修復工程進行中, 48%
leungky0528 發表於 2016-5-29 13:50 | 顯示全部樓層

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RE: 原創短文—談路線取消的準則

expertuser2004 發表於 2016-5-29 12:30
事實真是不需要全部地方看晒, 但有少部份地方是適合用於香港, 澳門未有鐵路服務不能跟香港比較
eg1. 單橋 ...

Eg1 東隧俾觀塘馬鞍山柴灣問候
西隧俾立法會同巴士公司問候
紅隧俾全香港問候

Eg2



香港除左新區新路規劃越嚟越慢外
好多舊區其實都係理所當然地砌到聯合班次
只係佢無需要同你標明哂咁多地區嘅咁多種班次

Eg3
咁架免費車又邊個俾錢?
租戶俾管理費貼哂外人搭,自己排餐慒都上唔到車?
ahken 發表於 2016-5-30 18:47 | 顯示全部樓層
expertuser2004 發表於 2016-5-28 20:51
運輸處諗野不是由乘客角度去想, 而且由港鐵利益 / 巴士公司有沒錢賺去想, 完全忽略晒乘客的不滿及反對意 ...

係,118果度已經係一個經典例子

要靠小巴/鐵路打救根本就唔健康的⋯⋯(更何況小巴搶錢呢個問題)

截至2023年3月2日, 已有877累積積分
LN92830 發表於 2016-5-30 19:57 | 顯示全部樓層
miklcct 發表於 2016-5-28 11:11
M47其實無完全取消到,只係縮短咗到石塘咀。

M47已經改做43M
leochill 發表於 2016-5-30 23:19 | 顯示全部樓層

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我諗係時候諗一諗點可以真係逼到運輸署以真相示人,唔好成日再玩埋無聊嘅文字/數字遊戲。


例如申訴專員會唔會受理?
例如傳媒會唔會覺得有價值?
例如本區居民會唔會關心?
例如其他公交經營者會唔會有意見?

ahken 發表於 2016-5-31 16:07 | 顯示全部樓層
leochill 發表於 2016-5-30 23:19
我諗係時候諗一諗點可以真係逼到運輸署以真相示人,唔好成日再玩埋無聊嘅文字/數字遊戲。

申記⋯⋯老實講,自己人查自己人⋯⋯冇用的

其他就要該區市民齊心做下野了⋯⋯

截至2023年3月2日, 已有877累積積分
053h4 發表於 2016-5-31 16:47 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
leungky0528 發表於 2016-5-31 17:18 | 顯示全部樓層

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ahken 發表於 2016-5-31 16:07
申記⋯⋯老實講,自己人查自己人⋯⋯冇用的

其他就要該區市民齊心做下野了⋯⋯

應該話申記最多可以解決制度流程上
一個部門要準備嘅野
但唔會動搖到成個文化

同埋除非幾年都有提
否則到審計層面都唔一定有效
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