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[報刊新聞] 九巴改路線為名加價為實 沙田大埔居民勢遭殃

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hon_son_wilson 發表於 2016-6-3 10:19 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 hon_son_wilson 於 2016-6-3 13:05 編輯

原文:九巴改路線為名加價為實 沙田大埔居民勢遭殃

原路線新路線原線收費新線收費增幅
86B
87A
286X
287X
$6.8$7.14.5%
86C286C$8.9
濱景: $7.8
$9.911.3%
濱景: 27%
87D87E$9.4烏溪沙/利安: $12.7烏溪沙/利安: 35.2%
前272P272E$11.1$13.219.0%
72272E$9.6$13.237.5%


如果286C全日改由泥涌出發、恆耀直上青沙(+281X改青沙補富安-第一城),
如果272E係由九龍坑出發,咁收貴果個價都話合理吖。

全程車程短咗,用車少咗,最近油價又跌,仲可以加價加咁多,9巴盈利想唔大增都難。
乘客有無快到都只係其次,9巴眼中成本考慮遠大於乘客考慮。

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drbean7218 發表於 2016-6-3 10:32 | 顯示全部樓層
他唔講87E, 利安->尖沙咀/ 將來回程都較87D收貴35%。
shakugan2005 發表於 2016-6-3 11:11 | 顯示全部樓層
原本272P夠係行吐露港出到深水埗, 條272E唔通比左大欖隧道隧道費所以要收咁貴?
FBI2 發表於 2016-6-3 12:14 | 顯示全部樓層

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又係呢D咁既月經POST,86X轉左做286C,客有冇多左先? 多左客,即係証明有更多人BUY呢個改動,話之佢貴一蚊幾毫啦.

情況等如南港島線,地鐵貴過巴士,班議員走去嘈,都唔知嘈乜? 就算地鐵貴巴士一倍,D乘客都係搭地鐵架啦,可靠嘛.

屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
 樓主| hon_son_wilson 發表於 2016-6-3 13:05 | 顯示全部樓層
本帖最後由 hon_son_wilson 於 2016-6-6 16:30 編輯
FBI2 發表於 2016-6-3 12:14
又係呢D咁既月經POST,86X轉左做286C,客有冇多左先? 多左客,即係証明有更多人BUY呢個改動,話之佢貴一蚊幾毫 ...

以286C為例,如果全日化就"証明"受惠於平日兩繁荔枝角提速的乘客,BUY深水埗速度比86X慢/與86C相若但加價?
哩種解釋會唔會有點以偏概全呢?

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bjbus 發表於 2016-6-3 13:33 | 顯示全部樓層
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053h4 發表於 2016-6-3 13:41 | 顯示全部樓層

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nick0102 發表於 2016-6-3 17:16 | 顯示全部樓層
我都係咁話,如果佢改完快左,就算要比多少少,我都會揀巴士,有位坐都係好好多
kmb71k 發表於 2016-6-3 17:30 | 顯示全部樓層
樓主, 272E同272P無關係架...

以上回應,是否可行?是否合適?
neoplan720p 發表於 2016-6-3 18:03 | 顯示全部樓層

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87D同87E係做緊兩批好唔同嘅客,無得咁比。況且,你條87D仲活生生係到,根本無野好嘈。

反而青沙果堆線就真係有掠水之嫌。話就話青沙係快速公路,但講過好多次,佢啲入口、出口位唔靚,所以「快左」好多時都係錯覺,真正到市中心(如深水埗)其實係無乜點快過。

********
但無論如何,呢間公司都叫做肯積極開拓市場,至於對面海果兩間呢?
連搏都唔肯去搏。
古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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