城巴啱啱調返轉,想將A21部份班次改為A21P,漫遊長沙灣道、彌敦道 |
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因為上一屆深水埗區議會有區議員爭取有A線服務長沙灣道,所以城巴才構思A21P出來。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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其實諗諗下
將條A21P改去九龍城碼頭
經何文田直落太子,再行長沙灣道入機場
可能比碌哂成條彌敦道/長沙灣道更好
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係咪應該去到愛民就得呢?再落其實已經有A22
不過原方案係要喺廣東道兜一個圈先再上nathan road..所以先要碌到紅磡站
所以城巴應該實行一段時間發覺唔對路先再改
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仲有一個原因,就係可以同A21互跳
如果唔係,其實擺尖碼都得,反正一個鐘一班
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本帖最後由 E21A 於 2016-6-19 19:21 編輯
一個鐘一班車,沿途又有地鐵同埋E21(什至係E21A,而家越黎越多人叫雙飛係青馬轉)
再加上本身E21客量唔係好得去邊
若果兩線唔重組既話
相信呢條線主要客源會係A21沿線無知既遊客
不過我諗城巴可能係想塞住區議會把口姐
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要FF去F1版唔該
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以上回應,是否可行?是否合適?
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南行如果有$8分段都可以做埋貴價流水嘅
坐234X都已經$6.2…
但其實E21客量都幾飄忽下,朝早十一點幾可以坐滿出九龍,亦可以近乎吉車…
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