[路線計劃/RPP]
2016-17 沙田區巴士路線發展計劃 - 結果
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因為”話“解決唔倒馬鞍山<->廣源唔夠車嘅問題(又唔攪條808)
所以先會有83X同89D一齊出觀塘
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286C始終有一啲位係86C做唔到,例如富豪花園,河畔花園一帶未有車往深水埗問題,速度只係其中一個原因,唔係就唔會有人仲要條86C
九巴大可分階段實施,先CUT 86C班次同286C全日,再慢慢按客量需求調整,之後86C再CUT到繁時服務,最後取消86C,不過九巴應該無心做
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根本冇可能 , 沙田 ←→ 西九龍又唔係好似油尖旺咁大需求
就算馬鞍山來往油尖旺都唔會有兩條全日線咁多 ( 81C 唔計 , 服務對象同 87D 唔同 )
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不如大家一人一信發去沙田區議會,聲討廣源區議員關於89D入黃泥頭一事.
個人認為,89D可以部分班次入黃泥頭,例如每3班有一班兜黃泥頭.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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一開始86C唔係cut到得早上兩班出九龍已經無咁大問題
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240X如果係葵青區返沙田會慢過行城隧,加上葵青區站太少,最好延長到荃灣
不過就算延長到,都係要面對比城隧慢既問題,全日未必適合
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咁其實又唔係唔可以試下嘅
249X條數咁都拉倒全日286C非繁30mins一班試下先又無壞嘅
繁時就更加唔洗講再條線都要加車
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不過既然九巴都肯將 286C 延長至白田已經算好
基本上都無咩可以再諗 , 開左又無理由收返 $8.9 咁好
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關國恩上身,多數服從少數咩
唔合理重組就間中開綠燈,合理重組就出紅燈
運吉都怕政治迫害?
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世界很簡單 人類很複雜
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唔同啦,49X本身夠客到有條件拆條249X減輕下49X既壓力
但係86C非繁開緊15-20分鐘都只係剛剛滿客上獅隧
玩全日拆兩線誘因唔大,一句冇資源就決定唔做 |
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