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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴213X開辦消息
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[路線消息] 九巴213X開辦消息

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neoplan720p 發表於 2016-7-21 19:21 | 顯示全部樓層

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同人唔同命……

如果14X當初唔係由14C換返黎,而係招標線嘅話,我諗今日14X非繁至少應該有20分一班,唔會係30分。

**********
話哂油塘(再加埋觀塘道嘅客)整個人口唔會差得過安達 + 寶達,雖則油塘有地鐵站,但由油塘坐去尖咀,要轉黎轉去,一啲都唔方便。

又,如果14X一開波就非繁20分,吸客力會高左,而家可能做緊10-15分都未定。

不過,世事真係無如果。似乎14X只有繼續頹落去,當係215X嘅支線去做……

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參與人數 1HugeC +5 收起 理由
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
ahwo1933 發表於 2016-7-21 19:52 | 顯示全部樓層
有無消息話13X新增掛牌車用邊幾部?(雖則都係預左MMC facelift上牌居多,話晒poster有大頭相)
UB7843 發表於 2016-7-21 20:10 | 顯示全部樓層
ahwo1933 發表於 2016-7-21 19:52
有無消息話13X新增掛牌車用邊幾部?(雖則都係預左MMC facelift上牌居多,話晒poster有大頭相) ...

K廠依家有8架Facelift係spare
siusiupeople 發表於 2016-7-21 20:13 | 顯示全部樓層

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siusiupeople 發表於 2016-7-21 20:18 | 顯示全部樓層
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Ravenclaw 發表於 2016-7-21 21:11 | 顯示全部樓層
13X/213X呢組野既關係將會相當複雜...

我最有興趣想知早繁可以叫2飛既區域既乘客,見到13X同213X會有咩反應,有幾多人見車就上,有幾多人死等是但一條線...

BTW,d收費有d古怪...

同埋,點解2條都要停衛理道既...
EX-TL 發表於 2016-7-21 21:27 | 顯示全部樓層

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neoplan720p 發表於 2016-7-21 19:21
同人唔同命……

如果14X當初唔係由14C換返黎,而係招標線嘅話,我諗今日14X非繁至少應該有20分一班,唔會 ...

14X初期只做佐敦道, 尖沙咀吸引力唔大, 油塘做唔到高怡 高俊, 同鐵路重疊, 港鐵去尖沙咀又唔算太差, 兩次轉車都係對面月台, 亦係過海前後搭一個站, 要一條同港鐵九成重疊, 又冇乜競爭力的巴士路線做密, 的確幾難說服到巴士公司咁做.

如果有「如果」, 唔會係話當初14X要20分鐘一班, 而係要不斷爭取219X 219P角色互換, 219P全日, 219X做繁時, 而唔係而家14X 215P做油塘, 麗港城繼續非繁接近載空氣呢種局面.
3ASV174 發表於 2016-7-21 21:45 | 顯示全部樓層
neoplan720p 發表於 2016-7-21 19:21
同人唔同命……

如果14X當初唔係由14C換返黎,而係招標線嘅話,我諗今日14X非繁至少應該有20分一班,唔會 ...

招標線就唔止朝六晚九 20 分班啦,
213x 唔係招標路線。
如要討論,請先自貼差餉單一次
EX-TL 發表於 2016-7-21 21:59 | 顯示全部樓層
siusiupeople 發表於 2016-7-21 20:18
14X 要做的, 就係要改兩邊總站, 跟215X 走線來回放九龍站又好,
又或者擺佐渡又好, 總之南行唔好再入彌敦 ...

如果彌敦道之後係右轉梳士巴利道 九龍公園徑 廣東道, 再跟215X回程又唔同講法, 彌敦道落客多過上客, 尖東站至理大執到雞都唔會多, 做埋北京道落客, 回程由海港城開始執雞, 客量一定比現在理想, 215X就算俾人執左雞, 客量亦唔會太差, 可以維持現有班次.
kay 發表於 2016-7-21 22:08 | 顯示全部樓層

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EX-TL 發表於 2016-7-21 21:27
14X初期只做佐敦道, 尖沙咀吸引力唔大, 油塘做唔到高怡 高俊, 同鐵路重疊, 港鐵去尖沙咀又唔算太差, 兩次 ...

219X非繁都唔係真係客量好差
世界很簡單 人類很複雜
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