本帖最後由 hadboy5 於 2016-8-11 08:50 編輯
你諷刺得啱,朗屏至洪水橋客唔爭氣係事實,不過洪福邨的客去曬邊?西鐵定其他路線,用西九龍價去欖隧轉車係令人難以接受,可能263U比較適合過68P,或者68F洪水橋版,而家洪水橋至藍地都超多人上68A,洪水橋鐵路站可以上成十幾個,非繁都可以有十個左右
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搭過68a入元朗會發現日間好多人係亦園至塘坊村上68a落元朗
元朗廣場一個站落既客可以多過大道村至朗庭園
朗屏宜家係咪鄺議員?橫掂都搞到咁 不如擺元朗西968x條坑算啦 兜去朗屏條路好長
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係未cut葵涌果時 68a朝早六點幾至八點啲班次通常去到泥圍/福亨村已經要企,藍地可以頂閘上屯公果時班次仲密過宜家,無左葵涌果段早繁已經少左好多客
所以如果開洪福/洪水橋特班又係去荃灣青衣實唔夠客.. 開一定要去葵涌果邊
早繁轉車站排隊去青衣都係得小貓三幾隻
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以前朝早搭悅屏樓固定都有兩三個等..
非繁果啲26-50分鐘一班 等得黎真係.......
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本帖最後由 hadboy5 於 2016-8-11 11:58 編輯
我誠意邀請閣下由朗屏邨錦屏繡屏珠屏寶屏,仲有屋村同果個旭日花園步行去元朗西巴士總站先再研究下,係咪一條有十五座的屋村唔配有平價欖隧線先,連元朗南都有時,要求係咪好過份
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係呀,鄺議員,縮68A落元朗西對沿線居民係好事,但希望九巴可以提借回贈俾未268c的欖隧轉乘客,等朗屏不再係孤島
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大道村至水邊村既人搭咩?屈人比多$3.1搭68X/268X?
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假若條線又飄忽又疏又易中伏的話仲有人等呀!而家有ETA年代都好D呀!以前邊有呀?到取消果刻都無呀!朗屏總站衰極都有得預下,睇下76K同68A都總會有人等啦,268c已經話左俾人聽朗屏接駁唔係無得做喎,差D唔記得你最鍾意叫人行路添
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