九仔請新人新政策

經濟不景, 多番人入行, 條件又變返苛刻:

有巴士牌都要培訓18日, 仲要俾$7000訓練費, 1年內辭職要俾返公司

「訓練費」跟警訊常講的求職陷阱沒有兩樣。

師兄你唔好吹得就吹啦…

我剛剛係訓練學校出來，我由入職到今日，我都無比過錢公司，公司從來都無問過我攞呢七千蚊…

只係一年內唔做要賠返三千蚊比公司…

ccicoltd 發表於 2016-8-13 01:01
「訓練費」跟警訊常講的求職陷阱沒有兩樣。

我理解係學員在報名去到正式開工﹐都不用支付任何費用。

但係訓練完之後正式開工﹐1年內自己請辭﹐員工要支付「訓練費」給公司。
但1年後仍舊工作沒有請辭﹐員工便不再需要負上任何「訓練費」的責任。

即使員工要負責「訓練費」﹐都係最後一期薪金處理﹐唔係報名時預先繳交。



這樣﹐我覺得係公度的。
始終訓練員工都要成本﹐如果員工接受訓練後短時間內自己走﹐公司收番一個合理費用﹐都好公平。
但公司覺得你不適合叫你走﹐不足一年都不應向員工收取 「訓練費」。


至於「訓練費」多與少﹐以及要你的承諾工作年期﹐都係睇市場勞動力供應情況﹐隨時可更改的。

如果一年內被人炒得既都9成係犯左大錯 先炒人
如果導致公司有嚴重損失而炒既話 認為要比係正常
所以一年內被炒既話駛唔駛比都睇情況既 但相信要比訓練費機會係大

ew5191 發表於 2016-8-13 11:45
如果一年內被人炒得既都9成係犯左大錯 先炒人
如果導致公司有嚴重損失而炒既話 認為要比係正常
所以一年內 ...

我又唔認同你這樣講。

要唔要員工負責訓練成本﹐真係睇邊一個做主動。

假如日後突然情況有變﹐人手過盛﹐於是叫終止新員工聘用﹐咪即係叫員工硬食?  九巴咪做了黑工?


即使員工犯錯﹐員工可以玩大﹐話公司培訓不足所致﹐最後咪又係九巴自己捉蟲﹐比人玩完收到訓練費﹐都補唔番被玩期間的內部行政支出。


即使員工自己請辭﹐有時都要睇員工有無主動提出突別理由。
如果有証明員工不再適宜駕駛﹐例如身體狀況突變﹐作為僱主應該盡可能安排調職﹐或不收取訓練費讓員工離職。