[路線消息]
龍運A47X開辦及A47修改機場開出時間
[複製鏈接]
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大埔得一個站,我諗呢條線將來一係就加站,一係就減班再之後就摺線收場。
至於轉乘,之前係唔係講過話龍運將來會同九巴路線做免費轉乘?
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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老 龍 真 係 咁 企 硬 寧 願 運 空 氣 , 連 半 個 大 埔 都 唔 肯 兜 ,
一 站 就 要 上 公 路 , 就 算 順 路 跟 A47 經 下 科 學 園 , 大 學 站 都 唔 制 ,
都 唔 知 佢 諗 乜 ....
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本帖最後由 bestwishes706 於 2016-8-18 14:48 編輯
橙公司策劃部比黃公司更不如,真係一山還有一山低
咁都唔肯改走線,想堆A線蝕多D跟著申請加價?
北角人話橙公司喺大埔有堆好野,唔知大家會唔會欣賞下A47X呢樣好野咁呢 |
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佢地策劃部係抵鬧架啦,不過支持個班都係幫凶,
九月係時候同佢地計數 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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68F有對手了
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本帖最後由 KelvinSJ743 於 2016-8-18 14:55 編輯
趕走建制派人
認真 A47X 分分鐘全日得 10 人以下使用
或者可以停一停青沙公路轉車站同加青沙線轉乘 BBI 會稍為好 D
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簽名被屏蔽
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嗱,大家要認清事實:
最初,A47X嘅方案唔係咁的,係兜哂太和、富亨、大中、廣福道,慢就慢啲,但真正多人嘅係由富亨開始,咁其實由富亨上公路,應該同271嘅時間差唔多。
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你可以話龍運呢個original 方案呃里數,想收$30.9,但如果以整體大埔區嘅服務範圍黎講,係尚算合理。
只不過呢,果班只係識「成功爭取紅綠燈增加兩秒」嘅保皇黨區議員,就話呢個方案太兜,唔接受呢個方案。
咁之後龍運又推出左兩、三個新方案,但其他都被呢班保皇黨議員ban哂,剩返呢個一站直出嘅方案,佢地係支持。
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嗱,記住啦,龍運本身個方案係make sense 架,係保皇黨區議員為左私利,支持一個明知會載空嘅方案。
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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