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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) [技術分析文]鐵路通車後,路線重組的轉變與展望 ...
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[技術分析文]鐵路通車後,路線重組的轉變與展望

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053h4 發表於 2016-8-21 09:39 | 顯示全部樓層

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S3BL343@66 發表於 2016-8-21 10:09 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2016-8-21 09:39
根本就係垃圾新城無意重組

搞到明明港島人口下跌七席變六席都擺著港島大量quota

Quota依家野運輸署話有就有,話冇就冇
paul2357paul 發表於 2016-8-21 11:37 | 顯示全部樓層
本帖最後由 paul2357paul 於 2016-8-21 11:40 編輯
Quanta 發表於 2016-8-21 09:32
去白田石硤尾唔俾嘅
有時唔可以咁一口咬定

104對於石硤尾黎講又係塞爛橙之作,因為竟然冇一種特班係公主道直接來往石硤尾及紅隧口,
有段時間係入洗衣街多車到倒塞出黎,結果無論104、904、905大家都係同甘共苦。

至於904與905客量嚴重失衡既開始又係巴士公司自己攞黎衰,以為拆線位跟番970出入位就冇問題,
跟住904港島方向仲勇到西隧口衝到山道路口附近先至有站,好似當正堅城係柴灣咁既客流量咁樣,結果904港島段服務範圍太細,到頭來自掘墳墓。
siusiupeople 發表於 2016-8-21 14:01 | 顯示全部樓層

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siusiupeople 發表於 2016-8-21 14:05 | 顯示全部樓層
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siusiupeople 發表於 2016-8-21 14:41 | 顯示全部樓層
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siusiupeople 發表於 2016-8-21 14:43 | 顯示全部樓層

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AVD1 發表於 2016-8-21 15:15 | 顯示全部樓層
siusiupeople 發表於 2016-8-21 14:05
鐵路就係要改變乘車習慣,
條鐵用左納稅人咁多$$$$起, 你班蟻民同我講話搭巴士?
鐵路準時快無得駁, 巴士根 ...

咁不如叫運輸署收返哂堆專營權返黎,帝化港鐵好唔好?

話說當年西鐵通車,時任九鐵主席個位姓田 o既,竟然開口叫政府 cut 巴士,
當年自己做得唔掂就話人地搶佢生意,真係不知所謂。
LJ7006 = MF5119 = AVD1
 樓主| kay 發表於 2016-8-21 16:08 | 顯示全部樓層
其實我花唔少篇幅比較同分析
都係想帶出一樣野

就係署方處事方式倒退左

冷處理,然後博蒙混過關,巿民會受惠?

公共交通本身就應該協調,而唔係絕對地有你無我

就好似西港島線通車,點解到今日
依然仲有人由堅尼地城上1/5B/10?

我坐過無數次非繁,唔少人坐到中上環先落,或者西營盤石塘咀都有
地鐵快到識飛,堅尼地城 15分鐘車程就到銅鑼灣
點解中上環會有班友坐返巴士?

又好似堅尼地城經薄扶林返南區咁

明明顧問建議43M係 田灣—華富—薄扶林—堅尼地城
點解最後無左條線?

結果,朝早繁忙時間,大量乘客等23/23M同54M上瑪麗返南區
黃昏大把人等23/23M返南區,可以排超過50人都可以一架小巴都無
排到去士美非路街巿入口

明明有條43X,點解執左佢?

世界很簡單 人類很複雜
又加價 發表於 2016-8-21 16:47 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 又加價 於 2016-8-21 16:54 編輯

唔洗驚,以政府離地程度睇,過一年大家又會見到43M冇人搭,23/58系排到媽媽聲嘅事件享黃竹坑站重現咖啦
大家成日嫌新城南區做得唔好,我可以講AMS絕對係幫兇,而且呢個幫兇仲好中意冇咁大個頭戴勁大頂帽添

留名等出年大家呻堅尼地城站黃竹坑站等極都未有小巴



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