新城流水線問題

38．HKT．138 發表於 2016-9-10 23:55
老友，您呢個比喻堅正，余堅係笑左
不過我又諗到樣野，係成座寶馬山一夜之間俾柴小翻轉時，
以$3.7昆 ...

柴小公司現眼報啦........職員們咪再同柴小公司講好說話啦, 講多錯多架咋.......

PS8851@182 發表於 2016-9-11 00:16
但開15-20未必會客量相若, 柴小公司又冇ETA, 見到15-20呢d開心班次仲唔保鐵? 起碼我唔會痴痴的等囉...
...

柴小巴士公司另一死症就係冇ETA........

38．HKT．138 發表於 2016-9-11 16:13
除左亂咁黎之外諗唔到點型容好....
今時今日作為港島區居民有咁既巴士服務只有無奈兩字。
要講既呢幾篇柴 ...

電車都冇佢咁衰, 起碼夠平

38．HKT．138 發表於 2016-9-12 09:49
日經又黎，剛才915-930炮台山七海東行，一隻鴨同鴨奶都冇出現過，梗加唔好提81。
最後上左第2架出沒既金色 ...

係, 之前返過太古坊都係靠九記102/106/116/電車打救.........

ksmbh 發表於 2016-9-11 17:03
如果新城有遠見一早搞ETA
好多班次飄忽線有得ˋ遇時間係OK既
85的問題相信城記自己都知

冇錯，如果有ETA起碼知道幾時有車黎先....唔要求佢有無耐過官方班次。

講到遠見...反而又想偉論談中巴一下。
周姓大叔集團係有遠見一早就唔會先後接手呢兩盤＂爛攤子＂
仲有人地放棄既水上活動；
當年九巴搏命投天水圍線，佢就投明知地鐵即將通車既將軍澳。

成日聽見有人講中巴什麼服務差俾政府收檔，根本全錯。
呢個想法既朋友仔明顯唔了解中巴，中巴收檔原因係家族中早已有反對經營巴士聲音，
正值地產業興旺人地已經發左達，仲邊得閒同你搞巴士。
1998年，中巴遲遲都未申請廷續專營權，最後先臨急抱佛腳同時一口拒絕引入八仔機，你話佢係俾人收檔定係自己唔要。
最後政府表態若某家族女大退出，係可以廷續中巴專營權。
有關既消息係公開的秘密，近代新聞亦間中流出(如顏少專訪)
依然仲有咁多人覺得中巴係服務差而被叮走......
中巴係兩次被削線後股價營利不跌反大升，表面睇係倒退。
實際上人地背後步署乜，唔會話你知。

今日既股皇，呢啲就係真正既遠見

38．HKT．138 發表於 2016-9-12 12:24
冇錯，如果有ETA起碼知道幾時有車黎先....唔要求佢有無耐過官方班次。

講到遠見...反而又想偉論談中巴一 ...

所以柴小巴士公司D職員仲係度話咩中巴差中巴差, 算把啦.....事實擺在眼前......

ahken 發表於 2016-9-12 14:31
所以柴小巴士公司D職員仲係度話咩中巴差中巴差, 算把啦.....事實擺在眼前......

...

師兄，好老實講小弟係 貴 壇一向隱形呢下忍唔住上下水，畢竟中巴話題都極少，巴士論壇對余變得無意義，人大左各方面都忙左。
一來作為港島居民面對柴小每日搭車靠段估，什至基本服務由有到無；
二來有班唔認知中巴既係度廢up誤導新一代對中巴既形象...
雖然19年前既事鐘意點睇點講，無傷大雅亦影響改變唔到乜。
作為中巴迷有啲睇唔過眼，當吹下水訴說下自己知道有限既事實～
無他了

38．HKT．138 發表於 2016-9-12 14:57
師兄，好老實講小弟係 貴 壇一向隱形呢下忍唔住上下水，畢竟中巴話題都極少，巴士論壇對余變得無意義，人 ...

我都好老實講, 柴小巴士公司而家呢堆職員甚至係TD既職員也好, 有一批應該連中巴係點都唔會太知, 畢竟佢地搭中巴果陣分分鐘得幾歲

咁又點會知道其實而家柴小巴士公司係某程度上衰過中巴呢?

ahken 發表於 2016-9-13 10:08
我都好老實講, 柴小巴士公司而家呢堆職員甚至係TD既職員也好, 有一批應該連中巴係點都唔會太知, 畢竟佢地 ...

嗯....一半半啦，有唔少中巴過檔既老臣子仲擔任緊電訊組既運作。
呢一群都係營運部最正常，做得野既一群。
多得一班＂巴士迷＂入去做唔知無經驗定訓練不足，車亂放亂踢，幫公司倒米多過做野。
就算俾足資源派夠人車都無用，唔塞一切正常好地地，冧檔果陣....Oh my god~

38．HKT．138 發表於 2016-9-13 11:08
嗯....一半半啦，有唔少中巴過檔既老臣子仲擔任緊電訊組既運作。
呢一群都係營運部最正常，做得野既一群 ...

其實入對面九巴既巴士迷比例係唔係少過柴小公司? 反而九記冇咁大呢堆問題 (唔敢講冇, 但明顯比柴小公司少)