hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 龍運巴士策略是否出左問題
開啟左側

[問題] 龍運巴士策略是否出左問題

  [複製鏈接]
GK3258 發表於 2016-8-25 22:10 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



其實係咪策略唔正確駁加價,我覺得有啲陰謀論左啲。我反而覺得佢呢幾年籍住油價回來去大舉放新資源落去,係好精明做法。擴大自己營業額係每間公司目標,巴士公司要擴展業務,就一定要投資新資源,而客量亦絕對需要時間去儲。呢幾年做,就算呢頭蝕,都唔會拖到成間公司蝕,始終依家其實每條線都係加幾部車。反而過多一兩年客量開始上升,就更易抗衡油價回升。相反如果龍運響早幾年油價高漲時做呢啲行為,相信加價額度可以更高。
至於A47X,可以話唔係龍運策略有問題,本身plan條走線其實唔差,係班區佬同TD玩死條線。

評分

參與人數 3aPower +3 HugeC +2 收起 理由
ATE220 + 1 + 1 係班車佬同TD玩死條線。
kmb71k + 1 + 1 係班區佬同TD玩死條線。
neoplan720p + 1 係班區佬同TD玩死條線。

查看全部評分

橫看香港巴膠
brianso198 發表於 2016-8-25 22:17 | 顯示全部樓層
Ms.Potato 發表於 2016-8-25 21:59
A37 一定仲有潛力,只係要啲時間比佢,
40分鐘番到天水圍,慳番啲時間番屋企休息,已經慢慢吸納緊啲放工 ...

我都同意龍運要做多少少宣傳,
A37呢類其實潛力唔係無...


ksmbh 發表於 2016-8-25 23:37 | 顯示全部樓層
GK3258 發表於 2016-8-25 22:10
其實係咪策略唔正確駁加價,我覺得有啲陰謀論左啲。我反而覺得佢呢幾年籍住油價回來去大舉放新資源落去,係 ...

做生意都睇大環境
呢幾年油價平
點都趁有錢賺發大先
開新線插旗要守業而家都有條件嘛
唔通等油價升返先搞咩
策略上九巴龍運都係精明
新城就真係唔知搞緊咩啦....

以平均每車計
龍運可能係最賺錢既巴士公司

評分

參與人數 1aPower +1 收起 理由
neoplan720p + 1 新城就真係唔知搞緊咩啦

查看全部評分

AP149 發表於 2016-8-26 03:06 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



E21A 發表於 2016-8-25 21:17
下?呢兩條線全日近乎冇一班車客量係可以超過20人(除左繁時一兩班之外),咁都叫見得人?
...

A37入夜後天水圍方向平均都坐得滿窗口位,2330果班見過幾次都坐滿咁濟

A36入夜後元朗方向都起碼坐到一半窗口位,除左八九點果幾班真係小貓三四隻
低級趣味扮高級:369
N38 發表於 2016-8-26 05:29 | 顯示全部樓層
Oliver_ME16 發表於 2016-8-25 21:36
我大前日先見倒A37下晝點半入機場過青馬時坐爆窗口位,收夜晚12點就兩部都機場20-30人上車,
繁時客先唔多
...

但唔知E線會唔會少左人搭。
喜愛過的花兒 全都被人摘去了
LF5502 發表於 2016-8-27 10:13 | 顯示全部樓層
AP149 發表於 2016-8-26 03:06
A37入夜後天水圍方向平均都坐得滿窗口位,2330果班見過幾次都坐滿咁濟

A36入夜後元朗方向都起碼坐到一半 ...

天南 E34A,天中 A37

同埋 A 線貴一倍,坐滿窗口位 = E線坐滿
愛護狗疤力量
053h4 發表於 2016-8-27 10:46 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
exspeed 發表於 2016-8-27 11:24 | 顯示全部樓層
Ms.Potato 發表於 2016-8-25 21:59
A37 一定仲有潛力,只係要啲時間比佢,
40分鐘番到天水圍,慳番啲時間番屋企休息,已經慢慢吸納緊啲放工 ...

sorry, A33P 回程同A36 機場開 6:30pm 兜國泰城個班,
係國泰城只係得幾個人上, 大部分機場員工仍然係搭 E 線
十年功勞遍佈B典,而家積極開拓路典!!!
neoplan720p 發表於 2016-8-27 11:54 | 顯示全部樓層
brianso198 發表於 2016-8-25 22:17
我都同意龍運要做多少少宣傳,
A37呢類其實潛力唔係無...

比起之前換新車同員工制服,今次龍運擺係宣傳新線嘅資源,真係少得可憐。

我都唔知點解……

可以話仲少過安達堆新線
古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
Ms.Potato 發表於 2016-8-27 13:34 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



exspeed 發表於 2016-8-27 11:24
sorry, A33P 回程同A36 機場開 6:30pm 兜國泰城個班,
係國泰城只係得幾個人上, 大部分機場員工仍然係搭 E ...

關國泰城一班半班咩事,大部份機場保安、機場商店員工、地勤同空中服務員都唔洗去國泰城上車,直接機場總站上就得。
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-19 11:06

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表