本帖最後由 gordon 於 2016-8-29 22:41 編輯
如果要減103班次,其實西港島綫通車時已大條道理,但最終冇減到反而仲提早左第二班103P,觀塘延綫對103的影響更加不明顯
要留意的是,何文田站確實位處紅磡的老龍坑,而103途經的嘉輝台,何文田培正道一帶,都與何文田站相距極遠,唯一有機會被港鐵搶走的,應該是港島來往愛民邨及俊民苑一帶的乘客
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喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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講真個句,而家九巴好多路線用得 11.3 米既都可以派 12 米黎行
我係九巴買車都寧願買 12 米車算了...
如果真係用唔到 12 米車既,頂多咪用短車行囉
多人既我寧願加密班次仲好...
至於講到解禁,其實我覺得 91 91M 同 92 都有機會可以換 12 米
始終我自己見過亦都坐過 12 米車行 92,但照樣行舊清水灣道落彩雲
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但為何一畢業才知 一世我也要考試
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上大車只係時間問題
11C以前夠全部短車啦
但係係兩三年前左右轉晒12米
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88開線啦
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本帖最後由 keith2314 於 2016-8-30 11:05 編輯
其實72A掛E400原因係因為客量偏低,73更可以掛ATE同AVW添
個人認為買多D短雙代替長單會更好
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ATS138 KR7951
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23M懷疑都係總站擺車問題所以掛牌唔轉大車,而家樂華總站擺三隻小豬已經突哂出嚟,如果換哂大車,好有可能會頂住28入坑。
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OMG
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其實華翠園落返嚟係入到穗禾苑
但要81K再延長就係諗點調頭
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