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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) LWAB NA33 試辦消息
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[路線消息] LWAB NA33 試辦消息

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bestwishes706 發表於 2016-8-30 11:48 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 bestwishes706 於 2016-8-30 11:52 編輯

睇B3區有站友影左NA33,去機場已經咁快派普通車,話黃公司NA線派黃車,佢咪一樣,有油煙車都唔派比你

同搭N30系有咩分別,不過良田個邊要硬食...

過往NA33都成日派普通車,而NA34好多時派豪華車

同一價錢,唔同區唔同服務呀?
andy92 發表於 2016-8-30 13:12 | 顯示全部樓層
lucky_al 發表於 2016-8-29 17:12
又有返啦

不過分站比張豬紙多兩個喎

今朝路過聚康山莊巴士站,排隊位只有一張白底A4紙寫著 "NA33 巴士站"
marktang 發表於 2016-8-30 15:12 | 顯示全部樓層
exspeed 發表於 2016-8-29 20:11
0435 開,0600前到機場

即係全程要個半鐘?

因為佢係友愛豐景園同 N30 調轉行, 食唔到 N30 班客

我回來了!
HS1588 發表於 2016-8-30 18:54 | 顯示全部樓層

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Man@MFHK 發表於 2016-8-28 20:25
A33EXP都只係寫屯門到機場要50分鐘,NA33寫屯市45分鐘到機場其實都有D保守。
...

如果回程既話, 上次放工坐一點幾果班,  35 分鐘已經到市中心
去程應該都係差唔多

FD_8592 發表於 2016-8-30 20:59 | 顯示全部樓層
本帖最後由 FD_8592 於 2016-8-30 21:08 編輯

其實NA33 都勉強有能力吸引到安友兆翠客,雖然而家有一堆N30系列經過,時間又差唔多 又平D
但相信有搭過4 點幾果陣既N30 系列 安友兆翠客都明白呢個時間架車有幾爆 而且NA33 開04:35 岩岩好攝到N30P 兩班車既中間位置 時間上都叫有優勢
而家多一條NA33 搭,雖然貴少少 但可以過少一條馬路(呢樣不適用於兆麟同安定) 又有位坐 未嘗唔係冇客既 (情況類似259D/62X 咁)

對於良田,富泰,兆康客黎講 可能係德政 因為終於有一條通宵機場線....

P.S:NA33 派新車定舊車 作為一個普通乘客 其實係唔會在意囉~


tt777 發表於 2016-8-31 11:08 | 顯示全部樓層
FD_8592 發表於 2016-8-30 20:59
其實NA33 都勉強有能力吸引到安友兆翠客,雖然而家有一堆N30系列經過,時間又差唔多 又平D
但相信有搭過4 點 ...

冇錯,所以上年開NA33其實有必要加去程,本人認為試辦完後有三個方案:
方案一:經市中心,不經碼頭。(現時版本)
方案二:經碼頭,不經市中心。
方案三:經置樂,不經碼頭、屯門市中心。
FD_8592 發表於 2016-8-31 18:49 | 顯示全部樓層

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tt777 發表於 2016-8-31 11:08
冇錯,所以上年開NA33其實有必要加去程,本人認為試辦完後有三個方案:
方案一:經市中心,不經碼頭。(現 ...

如果跟現時版本 但又不經碼頭 會唔會本末倒置 反而我覺得應該加經碼頭(果個時間兜埋碼頭一圈 應該唔會用太多時間)

試多一條NA33P 係置樂開經下路去機場有冇得諗?
tt777 發表於 2016-8-31 21:02 | 顯示全部樓層
FD_8592 發表於 2016-8-31 18:49
如果跟現時版本 但又不經碼頭 會唔會本末倒置 反而我覺得應該加經碼頭(果個時間兜埋碼頭一圈 應該唔會用 ...

問題係同時兜市中心+碼頭可能同時一齊到豐景園或未必係N30P到豐景園來之前執到雞,所以只能兜一個區先有着數。
平田 發表於 2016-11-30 22:12 | 顯示全部樓層
NA33及NA34往機場方向延長試辦至2017年1月22日
NA34客量相對比較好




JC8385 發表於 2016-12-1 01:40 | 顯示全部樓層

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平田 發表於 2016-11-30 22:12
NA33及NA34往機場方向延長試辦至2017年1月22日
NA34客量相對比較好

咁講啦元朗就算搭N30S唔駛兜屯門都仲係要兜天水圍
就算你放搶錢綫落去,但始終係元朗直接出去
呢12蚊都叫真係有佢個value係入面

再加埋天水圍嚟講觀感上大欖隧道的確好過屯門公路
呢點即使N30S係元朗公路特快,NA34要兜元朗都無改變個事實
再加埋同站,方便程度又高咗,有一定比例尤其尾站客落搭都正常
(N30/S我諗都有機會去到天耀係會無位坐掛

幾點相加之下,NA34客量較好係好合理嘅事
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