其實拉23 23M 26M是但一條經安達已經得
四順駛唔駛三線齊齊落觀塘?
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以上回應，是否可行？是否合適？
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其實叫安達居民落秀明道搭車未得囉
你估安達加安泰好多位咩
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88開線啦
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係得26M冇獨市位可以改上安達但問題是skip左很多原有服務區域
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認真, 安達需要落觀塘市中心唔應該拉跨區路線11C, 特別係秀茂坪至觀塘道一段已經同一條區內線冇分別, 再拉長只會更兜, 而且要加價, 唔加車只有更疏, 重點係落山根本唔經市中心, 最接近市中心只係創紀之城, 偏離晒購物買餸消閒熱點.
個人認為最佳辦法係213M開支線解決, 經秀暉樓 曉光街 協和街 裕民坊 物華街循環返上安達, 行曉光街避免同其他巴士 小巴路線重疊, 響應政府在梁式芝書院運用電梯上落翠屏道, 避開醫院唔駛煩, 純做市中心客, 班次可與13D睇齊, 開20分鐘都冇問題, 抽213M一兩部車去行就夠, 安達事安達了. |
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11C延長去安達咪又係廿分鐘一班，唔吸引到幾多人單等！
識科技既都應善用95M 93A 及13M 當寶達村斜路站95M 93A都無部就快到，就評估下應否行入去寶達巴總搭13M/13D(for富有者/$2人士/有証人士)
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改名, 11C>>211C
其他NO COMMENT
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Mandy+263M=HG6729
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213X已經係X線, 唔需要刻意去兜已經可以收到貴一貴, 協和街同牛頭角道/觀塘道都係南北走向, 除左區內線, 九巴應該唔會再開新線行晒呢兩條路跑數, 雖則講親東九市區特快線總有板友建議秀茂坪條線兜落觀塘市中心, 而我對呢個題目一向冇乜興趣加入討論, 皆因秀茂坪要快, 一定係行振華道或者將軍澳道+觀塘繞道二選一, 觀塘一向由215X搞掂, 就由得佢啦, 服務得好地地, 藍田班人一路都buy, 最好唔好亂搞! |
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樓主
