運吉統計數字

JX9097 發表於 2016-9-22 23:59
乜特首要泛民/建制"鍾意"嘅咩?
只要北大人鍾意,你都可以做特首

冇錯，而家乜野都要睇習大大做頭，
雖然而家橫洲單野燒到咁勁，但係習大大係要佢繼續做，你香港人又有咩辦法？

Kaix 發表於 2016-9-23 11:38
咁叫反超支唔係反基建
香港大把人真心覺得香港已經大把鐵路仲起做乜，
連沙中線都有人覺得無謂，

fair 小小講，而家香港爭議性比較大就係機場三跑同高鐵，
三跑又未同大陸講掂空域問題，
高鐵連一地兩檢都唔知落唔落實到，
比人嘈都好應該。

倒轉而家大部入香港人都冇話反對起公屋，
反之就係梁振英同班鄉紳起到搞搞震，搞到橫洲有地唔去起，反之走去搵堆有人住緊 o既地方去起，
咩事先而家？明眼人都睇得出有問題了吧。

s3n370 發表於 2016-9-22 19:43
同意肯日日用公交的高官，未必做到市民role model。
但小弟相信呢種官的心態，一定無咁離地，
會更體貼民 ...

就算係
又可能會俾人話做show之類
仲要日日追訪呀局長又會變到俾人話阻住晒

053h4 發表於 2016-9-22 20:15
而家講打工通勤票，唔同散客

上水到中環30分鐘搞掂，全列2+2洗開673+978？

就當你收得貴都好
咪又係大把人用
唔計某條旅遊線繁忙時間一樣繼續迫
年年客運量繼續升

s3n370 發表於 2016-9-23 01:54
如果禁止私家車過海，除佐會多佐好多的士過海外（未必會同你改搭巴士地鐵），
輕型客貨車相信會大賣，甚 ...

我覺得係做就做盡D，唔只紅隧同東隧，一於比獅隧、大隧、將隧、城隧、青嶼幹線都整個巴士專線，至於西隧、八號幹線因為用量低就可以唔駛整

s3n370 發表於 2016-9-23 01:54
如果禁止私家車過海，除佐會多佐好多的士過海外（未必會同你改搭巴士地鐵），
輕型客貨車相信會大賣，甚 ...

限制住宅同新建OFFICE車位數量啦中環OFFICE係少車位
好多高收入人士有車都會擺部車係屋企
但九龍灣觀塘堆新OFFICE呢
幾多車位供應
唔怪得九東塞到乜咁啦

當然唔該同步改善九龍灣觀塘步ˋ行環境
行出海邊堆大廈實在惡行

AVD1 發表於 2016-9-23 12:30
fair 小小講，而家香港爭議性比較大就係機場三跑同高鐵，
三跑又未同大陸講掂空域問題，
高鐵連一地兩檢 ...

啦唔係話幫邊個
高鐵一地兩檢果到非建制可以講係必贏
你要做一地兩檢咩唔做得
你唔做一地兩檢然後少人搭咩就可以入你大白象

橫洲果到如果專注睇政府同梁生如何冇腦既話
照起萬七咁果幾條村應該都係一樣受影響
其二點解起屋係個工業村對面起多萬三個單位?
再睇交通個萬三個單位好大機會做孤島
重申一次只係在於基本城市規劃既諗法上橫洲唔應該發展做住宅
應該係將元朗南堆棕地谷晒上去
咁元朗南就可以大力推住宅
大家好交貨

多言了

Snoopy@FB8617 發表於 2016-9-24 00:54
啦唔係話幫邊個
高鐵一地兩檢果到非建制可以講係必贏
你要做一地兩檢咩唔做得

我諗橫洲單野而家係針對緊幾個問題：
1）而家講到分期發展，點解第一期唔搞貨櫃場而去搞有人住 o既地方？
2）梁振英同班鄉紳，甚至新世界起呢件事個角色係點。
3）當中究竟有冇利益輸送。
4）點解政府可以前言不對後語，究竟係唔係有人起當中隱瞞事實？

至於萬三個單位會成為孤島，反之我認為到時就會有辦法解決，
一有咁多人入去住 o既時候，政府到時就會加返幾條路出入元朗市（甚至發展後期就已經會諗辦法加路），
問題係而家第一階段就已經比人 ban 左，一時又利益，一時又風水，而家係唔係班鄉紳大哂？

至於元朗南就算係有地可以起樓，到時可以再起去解決而家所謂「土地問題」，
何況就算比佢起到萬七個單位都未搞掂而家等上樓 o既人。
不過十八鄉比你郁先算。望下梁福元講咩先 ……

經過呢件事之後，政府誠信本來已經唔好，而家就仲差。