72A縮減服務時間都冇替代轉乘, 九巴當大埔工業村甚至矽港中心唔會有人, 初頭連星期六都唔服務
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如果要補償受影響乘客就要加75K bbi,到時的人隨時坐埋去大尾篤,老九算死草實唔肯
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問心,啲廠自己都有廠車,搭巴士嘅人夠唔夠圍皮,心照啦
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推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
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我記得上一份RDP係建議73往返大埔中心拉直, 然後搵轉乘補償太平工業中心及富亨一帶?
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以上回應,是否可行?是否合適?
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其實班議員當初應該用拉直去大中呢個武器,叫運吉九巴將條線延長去聯和墟
未拉直時去到大中都有半個鐘抖,拉直完就仲多時間休息
倒不如行多少少路去埋聯和墟,以前太平版本嘅73都係聯和墟開始先有d人坐下
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之但係大中去華明通常都係得15分鐘休息時間,拉直後應該好D
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支持1/2A代車行走觀塘線
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比人感覺就係唔想比人搭, 以前聯和墟有70X/73/73A/77K(已經唔計再之前既70), 搞完個咩野垃圾性重組聯和墟得到D咩? 仲要拉疏277X去華明開!
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