[服務調整]
27/9起隧巴109改回經仁風街前往何文田
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本帖最後由 leungky0528 於 2016-9-27 13:38 編輯
你都理解下何文田同愛民成個區有幾大先好講「行上去」……
其實現有紅小踩界改一改近似循環運作
某啲位應該打得低8M
又睇下啲司機參唔參透到
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唔好忽視有蓋行人通道嘅威力。依家就算未有條通道，選擇行上山人並非少。通車後多左條有蓋仲部份有冷氣通道，其實係會吸引到唔少人用。
等得車黎，行都落到去啦。
至於紅小，本身服務都已經唔係好得去邊，忠考街等有唔少時候飛站，而且收成五蚊其實吸引力有限。
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橫看香港巴膠
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紅小如果夠資源, 現有路線收分段價應該可以吸納一部分何文田邨->何文田站乘客
其他客就睇紅小玩唔玩
8M多兩蚊客嘅話, 開正線可能有著數
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8m係咪可以寫包單一定會開密車？
如果到頭來又搞到好似619咁樣疏到發霉又係冇鬼用。
合發係醒水既，好心將8和8S改開8X行公主道連接路直飛紅磡及尖沙咀慳番行車時間吧，
至於來往紅磡舊區既服務咁徒時間要塞車就咪鬼理佢，由得果班客卸落去九記算數。
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其實尖沙咀去何文田，最快係梳士巴利道--紅磡繞道--佛光街天橋，曾有人提議九巴8號同8P合併之後咁行，但有人反對唔成事
不過合發試過滿客時偷雞行過，八分鐘可由漢口道上到愛民
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喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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其實都唔只去何文田
只要係紅繞
就算繼續衝獅子山公路或九龍城都係夠快
但九巴似乎對只做尖沙咀無信心
連單向都唔敢試 |
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庇利街以北既客個個都坐 101 111 啦
貪 115 夠慢咩 
翔龍灣同偉恒昌就焗搭
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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海逸來往黃埔站係斜路一大條, 我唔覺得 115P 可以取消到
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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