新創建寶馬山末日？

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路政署繼2014年向東區區議會簡介有關寶馬山行人通道系統的「可行性研究」後，近日再向東區區議會提交文件，透露未來將有一條以英皇道近港鐵炮台山站為起點，直達樹仁大學的大型自動行人系統。

地鐵站直達樹仁，無得輸！
雖然依家25,27都唔多客
新巴應該都唔care，有得取消可能仲安樂。

半山條電梯通左咁耐， 12 都仲未死啦

Gary_B 發表於 2016-9-27 18:19
半山條電梯通左咁耐， 12 都仲未死啦

12只因為條西摩道，不過半山電梯整死3/3B

YoungMan 發表於 2016-9-27 18:25
12只因為條西摩道，不過半山電梯整死3/3B

咁就睇下兩者個時間爭幾多喇
半山由朝塞到晚 行路快過搭車就冇計

bjbus 發表於 2016-9-27 23:27
從未聽過有線路因電梯開通而取消

中巴3號

bjbus 發表於 2016-9-27 23:27
從未聽過有線路因電梯開通而取消

中巴17號

其實影響未必有想像中咁大

除非係轉港鐵,否則行完一大輪再坐車的話
點解唔直接喺山上面坐?

寶馬山上依家大致上可以去哂成個港島北岸
(中環以西冇車直達)
除非真係要去呢d地方,咁就可以搭"車立"慳番駁腳車錢

JX9097 發表於 2016-9-28 02:31
其實影響未必有想像中咁大

除非係轉港鐵,否則行完一大輪再坐車的話

柴灣/小西灣冇全日車>唔係唔記得左有85，雖然呢條線去唔到東區醫院至環翠，兼且一個單程要1小時以上。

JX9097 發表於 2016-9-28 02:31
其實影響未必有想像中咁大

除非係轉港鐵,否則行完一大輪再坐車的話

如果睇返香港大學站經驗
佢個種設計
已經間接令好多線客量跌左一成到幾成不等

加埋港鐵學生優惠

當年新巴想放棄寶馬山
有考慮過27A/529A
如果唔係樹仁搞大黎做
應該都會放棄

但如果呢個系統出現，新創建應該都唔會擺咁多車上去

其實文中提及，唔只樹仁，其他中學都會去到

當日新巴25唔經天后廟道落山
其中一個原因係話有升降機系統落英皇道