有議員要求68X/268X洪福至元朗段加設雙向分段收費

shakugan2005 發表於 2016-10-4 22:29
咁我想問明明263M係轉得所有大欖隧道路線, 但變左用68A轉就唔單止唔見左頭尾車個幾兩個鐘, 仲少左多過一半 ...

講左好多次去麗瑤/祖堯可以用68A>68M>265M/269M,晨早時段要去呢D地方既需求,我相信近乎零(其實當時麗瑤同祖堯只係搵位放,因為葵芳站無位)
至於屯門M線>68A>248M/249M三程轉乘其實係要加既,有乜理由長途線有三程轉乘而短途線無?

HS1588 發表於 2016-10-5 01:55
上面師兄有提, 做埋 68X 268X 回水就得你要講埋朗屏既仲可以加埋 268B 268C 回水,
不過老實講老九點會同 ...

我唔覺得九巴做錯決定,因為18年前洪水橋真係無合適總站,洪元路只係夾硬整出黎做總站,田心路更加係路邊既一個小小停車彎,係因為63X車疏同少先可以放嗰度做總站
同埋假設18年前洪水橋真係有位做總站而拉68M過去,大道村至水邊圍一帶經大欖會快D,變左68A只做藍地至洪水橋客,但呢D客源太細,非繁68A必定唔夠客,最後會搞到68A同68M客源分得唔勻
而家68A同68M應該對調總站,68M朗屏方向元朗西總站後右轉安寧路>大橋路>安樂路>宏樂街>福喜街>朗屏路,荃灣方向行朗屏路>鳳池路>屏會街>安寧路>左轉大馬路>入元朗西之後返會原線,至少唔會好似而家68A走線咁極品

唔開新文
九巴68A會於本月月尾返元朗方向兜入洪天路洪福邨，
作為洪福邨無車入元朗市既解決方案

來源：鄰版

tony223 發表於 2016-12-1 23:36
唔開新文
九巴68A會於本月月尾返元朗方向兜入洪天路洪福邨，
作為洪福邨無車入元朗市既解決方案

OT少少: 咁不如叫K75A 索性係洪天路調頭兩次
調頭一次停洪褔邨，再調頭一次繼續行程咪得囉


咁就可以正式取消晒K75 K75S 呢個騎呢計劃

同埋K75 K75P永遠拖著行既情況

拉 68E/68M 過去囉
洪福邨其實都幾搞笑，三條西九線，但一條新界西南就冇，最近都要行返出青公 68A

hk20020062 發表於 2016-12-2 02:06
拉 68E/68M 過去囉
洪福邨其實都幾搞笑，三條西九線，但一條新界西南就冇，最近都要行返出青公 68A
...

現在68A出青衣方向已加經洪福邨

053h4 發表於 2016-12-2 10:24
你就搞笑，九巴開條荃灣線點屈錢？

咁講法，不如將960p,960x加班至603s水平，咁咪大賺一筆！當然63x,68a就要有調整。。。。
(轉車站落唔少客，又可令轉車站過海客有位喇

拉下拉下就再拉 68E/68F 入埋洪福 XDDDDD

shakugan2005 發表於 2016-10-3 21:37
依家就係話68A朗屏方向架頭車太遲先到, 相比起263M遲足個幾鐘, 而且68X/268X又去到富泰至鐘屋村? 係既連6 ...

加個 68A 南行轉 265M 269M 去荔景又有幾難？無人話轉 265M 269M 一定要係大欖轉，68A 265M 269M 都經荃灣，咪比你荃灣轉囉

而家屯轉相比起欖隧嘅盲點得銅鑼灣同黃埔，960 968 本身有轉乘，最多咪再比多個 260X 8A 轉乘你，唔需要一定係欖隧轉車