[小道消息]
九巴將於本星期六起推出即日回程八折優惠
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本帖最後由 GW5878 於 2016-10-31 15:33 編輯
除左城隧，其他應該 OK
不過呢期可能要死等某條線先得啦,話哂都可以差成兩蚊...
唔知循環線點計，
好似 98A 咁樣正路應該係叮噹 ( U Turn ) 先轉方向，但唔少司機已經係塞緊入觀塘時轉定，而又真係有批客想坐或者想必定上到車而係 apm 等車，如果要強行執行呢 d 細節，個八折咪冇左？ ( 雖然 BBI 後再八折都只係 $0.3.. )
PS: 978 果組 ... 真係對城隧線好公平
PS2: 九巴呢個表應該即係表示同一組路線八達通數據係一樣 ( 特快輔助線例外 )，連帶相關轉乘優惠都一樣 ( 所以 69P 係欖隧轉 69M 冇優惠之類既野 ? )
PS3: 14X 併入 14 都幾意外 ... 完全九唔搭八
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本帖最後由 HT408 於 2016-10-31 15:38 編輯
循環線跟轉方向計
14X喺《路線表令》係14特車，所以同14係同一組
我又想睇下到時有幾多城隧客/獨立繁時線客投訴
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978個到…
因為依家673,978/A/B仍然係373特別班次
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城隧真係好睇你的坐車方向及往返地點﹐假如有折扣額﹐都可以相差好遠。
例如 青衣去北區/馬鞍山
即係 49X > 73X/278X/40X 這一類要補錢的路線
在回程時﹐會先坐73X/278X/40X.... ﹐應該都會有8折﹐而且係全程票價計算。
不過﹐如果你來回程完全係相反﹐你便會無任何8折了。
去程方向﹐首程 73X/278X..... 去城隧轉車第2程無需拍卡。
回程時﹐自坐49X 要全費(因為無之前的拍卡紀錄)﹐轉另一程時要補錢﹐睇到有之前的拍卡紀錄﹐應該有8折﹐但係會用轉車站收費去計算﹐真係得幾亳子。
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但如果轉車係唔需要補錢﹐例如 49X > 46X﹐這便真係恭喜晒﹐回程 46X > 49X 唔會有8折。
頭罩 MODE : 以上係我睇九巴條款所理解出來﹐一切以九巴做法為準。
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MTR果個似乎係係佢個PROGRAMME寫多行記錄有冇1次交易紀錄
所以就算10次交易洗左底之後,都仲有多左果一行..
但九巴可能冇錢請PROGRAMMER
BTW 城隧果度,可唔可以暫時咁樣:
即使城隧轉車係唔洗比錢,但都照拍卡作紀錄,咁樣有左個$0.0底之後回程咪有優惠
例如東行 263 > 46X
雖然 46X 唔使錢但都拍左先,然後回程 46X 就有優惠, 城隧轉 263 再補返優惠差價
但都係同一個問題,九巴應該唔會特登為左個優惠改PROGRAMME加個$0.0八達通收費
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我理解係MTR 用了八達通卡另一個空間去寫入優惠record(包括平時的$2機)﹐並不是簡單去睇過去的交易紀錄﹐所以便不受9次交易後令到失去第2程優惠資格。
而巴士公司﹐他們用唔到八達通另一個儲存空間﹐只可以用交易紀錄去核對是否符合資格﹐所以便不可多過9次交易。
突然﹐我又想到另一個問題﹐部份八達通卡係可以查詢到40次的交易紀錄﹐八達通sim亦可查閱40次交易紀錄﹐這樣又是否代表會由9次限制變成39次限制?
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