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leolaw 發表於 2016-11-19 01:51
17/11/2016
299x部白板替 02車 KR1722....
唔知係咪認唔到部車, 定真係好幾單都係部車 (或救兵) 在總站附近 ...

21/11/2016  (之前打錯日期tim...)

81K之見聞...穗禾18:22嗰班係JA1606......咁啱 17/11/2016 替 KR1722 又係JA1606
唔知係咪部車 & ETA 系統之間嘅溝通出咗問題???


穗禾開 7:12am 嗰單...話時話, 後車都就快落山, 架車真係剛剛到達/離開???


一分鐘之後 (總站開出約9分鐘後),  終於出 "行車受阻"






...架車唔係跪咗 or 停咗咩??? 新田圍原定開7:51am 好似冇乜事wor (訊號 delay 1分鐘??)



新田圍站頸睇黎冇取消班車, 睇落亦冇執前後車班次wor



幾分鐘之後, 同一症狀...





中午時份 新田圍開 12:48...架車真係被困圍城???


穗禾 13:33





到夜晚....低地台已在總站開出嗰班係18:32
竟然18:12 架 HY8872 塞車...JA1606 (穗禾18:22 爬頭??)
不過在沙市觀察所得, 開18:12 嘅 HY8872 先到, 幾分鐘後 JA1606 才到...



不過呢單又好似冇乜事咁wor (還是只係 default 倒數緊??)...該班車表定穗禾開 18:18 /
(如果82K-01車中段有支援81K, 嗰班車就開18:19)

唔通因為站頭 (人手???) 微調咗個開車, (人手)改開車時間做18:22, 就OK ???




之後新田圍 原定開19:06, 又好似打回原形
(話時話, 我上咗商場, 唔記得架車有冇換走咗)


後面新田圍開19:18 應該到咗站...



之後穗禾開 19:51...又在總站附近被困 !!??




新田圍開 20:30...到20:34顯示 到達/離開......可能因為新田圍閘口有D阻滯!!??



總站開車後10分鐘......


下一轉 新田圍開 21:54...


...都係咁嘅樣

22/11/2016
(另一日, 我諗分開POST會好D...如果營辦商有睇...甚至想後續跟進, 我諗分開Present 會好D)

JA1606 繼續做 81K-03車 ...症狀一樣

先來日間例牌菜...
新田圍開 6:32am...



新田圍 中午12:48pm


穗禾站頭, 架 ADS 原定開 13:33, 之後嘅班次都照樣開12分一班...


13:33 +7 分鐘......仲困住響山上面??




13:33 +11分鐘, 系統 "投降" 了宣佈第一個中途站掃唔到架車




對站預定 新田圍開 14:24


如果真係行車受阻...新田圍係咪應該會調節 14:24 嘅前後車時間...




.....但都係唔受影響喎


(話時話, 有人覺得九龍新界幾套系統各自不同供應商雜牌軍上陴冇 integration...
其實係咪差呢?? 最起碼, 假如真係好似網民講法, 車上sensor / 傳感裝置壞咗,
如果不同環節各自為政, 起碼巴士 e.g.架1606 返到站頭, 師傅到新田圍拍咭,
原來架車都返得到站頭, 新田圍14:24 及附近班次不用大執...不受影響)

但如果玩全天候一體化實時追蹤...一粒小螺絲壞咗 (eg 某一輛車傳感裝置故障), 引發嘅影響可以有幾大...??
前後車改晒開車時間 (假如電腦編更自動調節班次), 車上報站會唔會就咁停咗??? 車長出勤記錄 etc

但如果好似紅公司咁散件式, 反而車上傳感器假如壞咗, 個影響只局限在 ETA.
師傅一拍咭...散件砌成嘅不足...拍咭訊息不能反饋到中央系統, 的確錯失了 "排錯" 嘅機會

(司機返得到對站拍咭 >>> "架車在總站與首個中途站之間受阻" 是錯誤的 >>> 車輛SENSOR可能出問題)
但起碼其他系統不受牽連.


不過都係睇埋下面先...


到傍晚就精彩了...串燒三白板

穗禾開:
18:02 / 81K-S3 / HY8581
18:11 / 81K-S4 / HY9798 (圍城某九龍線又有懷舊 order了??)
18:19 / 81K-03 / JA1606 (疑似 detect 唔到嗰架車)
18:28 / 當日係金巴 (有輪椅 logo)



唔知係咪 火炭路 或 沙田市中心 一帶太多車,
或者呢幾班車食正火炭傍晚六點放工人潮, 上落客耗時較長,
81K有時動輒要20幾分鐘先至去到新城市...



今晚搞搞新意思: 直頭上埋 JA1606 (穗禾開18:19嗰班) 觀察一下



架車都過埋好運中心, 根本冇困在山頭


繼續搵唔到架車


去緊石螢樓tim la....





之後新田圍開19:06...
車公廟鐵路站外巴士站...都ok啦, 一兩分鐘差距, 乘客了解的.


去到乙明村街...似模似樣好準咁喎......


...因為個system 仲未判架巴士 "行車受阻" 嘛...各個中途站當然各自倒數, 時間一到就出 "到達"~




仲未判bor


一判咗 "行車受阻"......


部巴士到咗站...system都唔知tim












之後幾個站都中招......



























如果營辦商有 check 車, 唔知成功 "排錯" 未呢???
淨係知道 next day 23/11/2016, 難得81K清一色全部金巴, 一隻白板都冇......少有少有
跟住城隧線就食咗唔少

其實你都係想講有啲車會不停出行車受阻者，唔使post 60張圖出黎既
3AD170臨退嗰排都有出現呢個情況，一係就架車個接收器壞咗

GK3258 發表於 2016-11-14 00:29
其實熟客都需要ETA。家陣樓下堆線日日都唔同時間到，話密又唔係密，其實都真係需要ETA先可以唔使等車。只 ...

其實我都有提過,
有ETA其實係可以方便到D客, 轉駄又好, 買少少野食都好......

neosan 發表於 2016-11-15 14:24
當年九巴全線有報站，新城粉就話：新城咪研發緊囉，嘈乜姐？最後慢九巴唔知幾多年先開始續步推出報站。
當 ...

果句,
柴小先放低柴小一陣搞好個ETA先啦......