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九巴74B加班及74E,274X開辦消息(12/12起生效)
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當年話用307入太和做總站換74A縮/取消,
班太和大帝都唔濟wor...
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我...
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A47X算成功嗎?
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我...
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太和呢邊以前建制玩晒
所以就唔俾74A縮減服務
仲有當年最反對74A取消就係運頭塘同大埔公路某兩個建制區議員
最記得當年兩巴都想整條307分支俾太和
區議會上最反對就係建制派
佢地話有火車唔應該俾條過海線佢
但事實就係, 307P太和每班車都多人坐, 後來開辦307C, 兩班車分別都有約二十至三十個人搭
都係果句
再俾建制派搞交通, 車都無得你坐
而家條特快版A47X就係佢地搞出o黎
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以上回應,是否可行?是否合適?
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講起都炆, 都唔知個腦諗乜 ..
不過沙中線通車, 長距離通勤時間縮短左又舒服左, 307C/P 應該無咁吸引
始終兩條隧道繁時真係好塞車, 時間好難預
一般打工仔都唔敢搏
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話說當年強烈反對取消74A個議案係獲得全體小組議員通過
要鞭屍既唔該全部一齊鞭
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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