運輸署及新巴建議 722 回復為循環線

WANG@@@ 發表於 2016-11-17 18:08
改返循環我覺得係好事黎
我去鰂魚涌
起碼停返以前中環碼頭、怡和大廈嘅站有得同2號叫雙飛

E 家都係照舊經域多利皇后街入電車路

da54 發表於 2016-11-17 00:01
其實而家都有轉乘..... 我相信轉循環後的時間同而家會係一樣，唯一分別係去到中環唔駛落地等.... (除非你 ...

轉乘根本係廢
你唔知架返總站既車要等幾耐
就算等到,返到總站也唔知架車幾時再開
等到唔耐煩走人,果$6.5就冇埋

當初就唔應該改雙向
嚇走哂上環客
試問邊有特快線係要人落地等,仲要咁疏

總言之改回循環線係好事

106116_1023 發表於 2016-11-17 23:15
轉乘根本係廢
你唔知架返總站既車要等幾耐
就算等到,返到總站也唔知架車幾時再開

留意，轉做循環線但有定時點，你講的情況好可能會繼續出現.....

106116_1023 發表於 2016-11-17 23:15
轉乘根本係廢
你唔知架返總站既車要等幾耐
就算等到,返到總站也唔知架車幾時再開

即係咁,
我唔覺得因為轉返循環線而引返上環客等...

上環要兜完中碼又要兜返過黎德輔道點解唔用返以前個方法?

相反件事係為三碼同五碼班人好多過上環囉...

2月26日正式生效.

http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/content_13/WCOWE/h46u7_chi%20ver.pdf

其實即係第一版722回程兜左入去接近上環電車路然後行晒成條電車路去金星

如果唔係720自己做得衰行返當初循環果個行法好過,
而家搞到咁都唔知係咪好事...

老老實實，未改雙向之前夠有做定點啦，就係冇人跟或者路況問題先改
依家還原之如仲要喪兜中環。。。

722碼頭上車非繁半個鐘應該都去唔到太古坊

如果18X今年按計劃東行入電車路
電車路有720/722/18X返東區

駛唔駛咁多？

kay 發表於 2017-2-18 13:09
722碼頭上車非繁半個鐘應該都去唔到太古坊

如果18X今年按計劃東行入電車路

電車路先係上客位

所以我反而覺得唔應該行半條電車路咁少，最好係 603 行法，由上環開始掃起，放棄交易廣場好過

當然中環方向其實先係無必要入德輔道中，出面停站就算…

同埋上繁有轉船客去返工，唔應該入返電車路，應該離開碼頭後盡快走人…