田二少：九巴有意引入月票制度「吸客」

月票計劃基本上係香港票價制度既大手術。

以對目前票價制度影響最細而言,
應該係要分高額同基本額月票。

LN9267 發表於 2016-11-25 10:50
說真，現在行政會議仍然未宣布九巴專營權延續至2027年，九巴擔心也不奇怪。 ...

唔俾九巴做，唔通俾埋新城？

LN9267 發表於 2016-11-25 10:50
說真，現在行政會議仍然未宣布九巴專營權延續至2027年，九巴擔心也不奇怪。 ...

講真，而家九巴服務又唔係話差得咁緊要，
政府無啦啦唔批比佢，又要搵 n 個理由出黎，仲要唔知有冇人肯接。
陣間挽下手整左個大頭佛出黎未仲衰 ……

我就覺得九巴好大機會都係續到牌啦。

AVD1 發表於 2016-11-25 17:38
講真，而家九巴服務又唔係話差得咁緊要，
政府無啦啦唔批比佢，又要搵 n 個理由出黎，仲要唔知有冇人肯接 ...

當對面海求奇整啲垃圾轉乘優惠就續到專營權，我唔係好覺呢啲舉動係為續專營權而做囉。

LN9267 發表於 2016-11-25 10:50
說真，現在行政會議仍然未宣布九巴專營權延續至2027年，九巴擔心也不奇怪。 ...

中國澳門三間公共巴士入面有兩間屬中資，中國香港也應該跟隨。

或者日後有機會見到「香港新時代 New Era」

九巴啲服務咁垃圾，下下成30分鐘先一班車，繼續買西鐵月票保鐵好過

GK3258 發表於 2016-11-25 10:17
咁就當然係優惠好過減價。人嘅心理往往就係會偷小便宜，做優惠吸客能力點都會比減價高。何況未來油價升番 ...

港鐵年年加形象點差仲減優惠都唔憂冇人搭, 反正唔少人特別係年輕一代唔睇價一味話要保鐵, 更何況當鐵路唔夠客就要減巴士去就鐵路, 巴士方面反而要擔心政府出D咩野鐵路優先協調政策, 分分鐘學中巴接埋賣巴士廠好過

miklcct 發表於 2016-11-25 21:33
九巴啲服務咁垃圾，下下成30分鐘先一班車，繼續買西鐵月票保鐵好過

咁30分鐘係準嘅，又未必無人搭喎。

PB602 發表於 2016-11-25 20:17
中國澳門三間公共巴士入面有兩間屬中資，中國香港也應該跟隨。

或者日後有機會見到「香港新時代 New Era ...

乜都應該跟大陸嘅，直接取消一國兩制變返做一國一制啦，好未？
點解呢到咁多人講野唔經大腦。
比中資做就唔會加價？羊毛出身羊身上，最尾又咪係你個袋果到出