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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴又有新招用盡巴士載客量?
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九巴又有新招用盡巴士載客量?

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kei_hk 發表於 2016-11-29 10:20 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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先講清楚﹐可能係個別司機 "屎忽痕" 自己攪出來﹐並非公司要求/指示。


話說昨晚收工坐巴士回家﹐當前門已經頂晒閘﹐乘客亦好合作盡量行到車尾位置﹐可以講做真正滿載。

但係司機在無人按鐘的情況下﹐都照停站﹐叫前門乘客企入些少開門﹐叫上車乘客先拍卡(付車費)再去後門上車。

之後幾個站都係這樣做﹐每個站都上一至兩位乘客。

而這堆車站全部都無外勤人員的。


我真係第一次見尾閘都出現「閘長」﹐成個下層都係迫滿晒人﹐連尾門的上落車空間同前面走廊及水塘位一樣﹐都係沒有多餘空間。

之後﹐這位司機又重施固技﹐又埋站﹐又叫前門乘客企入少少。
結果比走廊的乘客 "表揚"一番 (附帶較粗俗語言)﹐而司機話後面仲有位﹐分站乘客好難上車云云﹐但乘客用一句 : 要唔要數人頭﹐睇下有無超載。秒殺司機﹐司機才死死氣開車唔上客。
 
asv2 發表於 2016-11-29 10:27 | 顯示全部樓層
如果司機真係報上台,擺街,閂門
報警等差人黎數人頭
到時唔知邊個秒殺邊個

 樓主| kei_hk 發表於 2016-11-29 10:33 | 顯示全部樓層
本帖最後由 kei_hk 於 2016-11-29 10:35 編輯
asv2 發表於 2016-11-29 10:27
如果司機真係報上台,擺街,閂門
報警等差人黎數人頭
到時唔知邊個秒殺邊個

其實車頭閘長又出聲攪大﹐等到走廊乘客出聲﹐已經係過癮之處。

閘長要次次避開個開門位﹐一個唔小心比門夾到﹐甚至開關門時被門撞到失平衡跌到﹐司機都可以好麻煩。

所以﹐真係唔明位司機為何要這樣 "盡責" 去盡量載滿部車。



PS. 根本已經人多到尾門上車都係做閘長﹐車尾走廊都企滿人﹐樓梯我睇唔到﹐只係玩大數人﹐我都想知有無超載。
 
YY487 發表於 2016-11-29 10:34 | 顯示全部樓層

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GK3258 發表於 2016-11-29 10:35 | 顯示全部樓層
我反而覺得呢個卡佬做得啱喎。老實講,除左ATSE外真係無乜見過有咩車係上到法定上限,反而平時係卡佬唔趕客入去,唔用尾閘上埋,浪費車箱空間。
橫看香港巴膠
rickywk 發表於 2016-11-29 10:36 | 顯示全部樓層
asv2 發表於 2016-11-29 10:27
如果司機真係報上台,擺街,閂門
報警等差人黎數人頭
到時唔知邊個秒殺邊個

而家高載車,下層企近40人都唔算好困難,加上樓梯位同上層加埋隨時又企兩三個,開後門攝上客一數人頭真係隨時超載



rickywk 發表於 2016-11-29 10:38 | 顯示全部樓層

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GK3258 發表於 2016-11-29 10:35
我反而覺得呢個卡佬做得啱喎。老實講,除左ATSE外真係無乜見過有咩車係上到法定上限,反而平時係卡佬唔趕客 ...

而家高載車下層企位空間大左,要企足46 47人都係有d難度,但問題上層同樓梯好多時都有人企,曬冷數人頭真係隨時輸
 樓主| kei_hk 發表於 2016-11-29 10:39 | 顯示全部樓層
GK3258 發表於 2016-11-29 10:35
我反而覺得呢個卡佬做得啱喎。老實講,除左ATSE外真係無乜見過有咩車係上到法定上限,反而平時係卡佬唔趕客 ...

如果尾門可以上到客﹐後面真係有位﹐我都覺的合理。

但係成個下層都係迫滿晒人﹐連尾門的上落車空間同前面走廊及水塘位一樣﹐都係沒有多餘空間。

在連車尾走廊都企滿人的時間﹐司機仲要強行開前門﹐再叫人去後門上車﹐這便有問題。
 
 樓主| kei_hk 發表於 2016-11-29 10:41 | 顯示全部樓層
rickywk 發表於 2016-11-29 10:38
而家高載車下層企位空間大左,要企足46 47人都係有d難度,但問題上層同樓梯好多時都有人企,曬冷數人頭真 ...

以昨晚情況﹐連車尾走廊都企滿人﹐真係用盡所有空間﹐司機真係唔輸都幾難。
 
asv2 發表於 2016-11-29 10:51 | 顯示全部樓層

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YY487 發表於 2016-11-29 10:34
應該即時趕晒企黃線嘅客落車

黃線外,上層,樓梯位置站立
全部都係罰乘客,唔係罰司機
最高罰則係 $3000 加監禁 6 個月

司機其實按一按八達通機,睇下呢一轉車上左幾多個
加埋現金客,唔難有個大概知道究竟有無超載

唔知講緊既呢一班車究竟逼成點,
但今時今日,大部份車都係外推中門,
如果站站一兩個,希望大家體諒下無可厚非...

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