Will Cathay Dragon buy newer aircrafts or wait for cx transfer?
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其實港龍入面大大話話都有近一半A320/A321都係租返黎,我相信就算換A320neo系列都係照舊租機保持機隊彈性
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不過而家airbus應該不會出regional新機型
剩係打算renew A330
如果係咁買787做regional又唔係無可能
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好快舊既77W都會轉做regional, CX基本上唔需要新regional飛機 |
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抱歉講得唔清楚
我講的係載客量介乎A321同A359之間的rejional jet
亦即係A333的位置
暫時airbus都無咩係呢個位有對應的新機
現有的A330neo又應該唔夠787打
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A333 251 (3 classes) - 317 (2 classes)
A359 280 (3 classes)
其實A359己經可以完全取代A333
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而家基本上所有航空公司都upsize緊機隧,
333 upgrade 去77W好正常
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其實 Airbus 入面,A330neo 同 A358 + A359 Regional 某程度上都係有點 overlap o既程度出現,
反之波音就唔理三七廿一,787 就係細機、主打二線城市,777 就係大機主打一線,比起 Airbus 個規劃好似好得多 …… |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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如果兩邊營陣對決,理應會係
788 - 332/338
789 - 339
787-10 - 359
777-8X - 350-1000
777-9X - Airbus 根本就冇一種機型去玩。
之後就應該會係
748I - 388 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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