其實N42P都算係半條大埔特車吧, 單靠大埔一區做特車可能有D浪費 |
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TR5774
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你用NA33做對比都ok,但用NA34做對比咁即係客量好誇張架啦喎
NA34 0050例牌企人,0140同0210+0430機場方向果班車正常都坐得滿,新年期間0050前面加多班0030特車一樣做到兩班坐滿
但NA40同NA41好似唔多覺有人要企喎
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之前睇過下ETA,機場方向閒閒地40分鐘以上先行得完沙田區,客量係唔係真係配合到?
而機場員工比例又多唔多?機管局拖咗咁耐先肯搞呢兩條線,睇落真係唔太睇好先會拖到而家。
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但我成日收夜都未見過NA34要企,就算係年初一晚
NA40坐到arm arm滿就見過
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我...
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你見幾多點果班先,如果你話年初一晚見到0050冇人企係正常,因為前面有班0030加班車已經清走左唔小人
另外國泰城NA34都唔係齋兜有好多人上車,有晚坐0210果班,用車係高載MMC,GTC開窗口位都坐唔滿,點知國泰城就上成四五十人,將剩返嘅位坐哂咁濟
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