新巴近年不思進取

Man@MFHK 發表於 2016-12-14 01:05
老九家教嚴會自己派人捉超速,新城最好你再跑快D做多兩條線

唔好意思，新城係GPS捉超速嘅況且香港地，有幾比你跑幾快，踩到上五十已經到下一盞燈
高速公路放限速講落係好，不過運吉會先奇

3ASV174 發表於 2016-12-14 01:55
又咁講，當初無人估得到 290 系會旺到呢個程度，
一開線全日聯合 10 分鐘大家所有人都覺得痴線，結果繁忙 ...

不過290做全個荃葵，還有山上+黃大仙，同798沒有得比

但290老橙叫太保守，老九太進取但中大獎

所以谷大798+682糸，搶左個地盤先（安達九巴也是這樣）

GK3258 發表於 2016-12-14 08:11
安達堆線衰走線同未入伙啫，入哂伙後213X,M同214應該可以更旺。213D最好就諗個辦法陰27。至於秀安沙同613 ...

213M 當初未入哂伙就咁密，當然蝕到喊咁口
上個月見 213M 下繁已經識頂閘，但唔知係咪一班半班啦 ~

好應該PLAN 下假日線798R, 由將軍<>北區, 皇巴站
見到277E 呢D 特快線,逆向都坐爆, 其實係有得做

農曆年呢D 可以試做拜年客, 成功就可以做埋粉嶺拜山客

樂仔〞 發表於 2016-12-14 20:12
213M 當初未入哂伙就咁密，當然蝕到喊咁口
上個月見 213M 下繁已經識頂閘，但唔知係咪一班半班啦 ~ :hand ...

其實213M呢啲都係旺丁唔旺財，本身都係為搶地盤先開到咁密咁平。感覺四線中老九最想發大嘅線係仲未開嘅秀安沙同613，前者雖則係搶番自己客，但一來做大轉乘網絡，二來有機會同新記搶將軍澳山，所以即管睇未來佢點搞。至於613，擺明成支旗插落對家地盤。
其實新記真係唔積極。感覺九記呢份標書無290咁重本。

樂仔〞 發表於 2016-12-14 20:12
213M 當初未入哂伙就咁密，當然蝕到喊咁口
上個月見 213M 下繁已經識頂閘，但唔知係咪一班半班啦 ~ :hand ...

好明顯一班半班，
因為繁時上到一班頂閘，下班已經到，結果會吉車走……

不過唔知係咪 213DX 早收車，夜晚十二點都見過 213M 企人轉上安秀道。

HG6729 發表於 2016-12-14 20:52
好應該PLAN 下假日線798R, 由將軍北區, 皇巴站
見到277E 呢D 特快線,逆向都坐爆, 其實係有得做

直程開774去大埔＋北區，康盛坑囗寶琳將隧跟798 +74x入到大埔廣福大中太和再上公路去祥華村，上繁往TKO不去康盛去工業區，下繁往北區在工業區開，有齊雙向客源全日20無難道

THomas20010808 發表於 2016-12-14 23:22
直程開774去大埔＋北區，康盛坑囗寶琳將隧跟798 +74x入到大埔廣福大中太和再上公路去祥華村，上繁往TKO不 ...

咁又過份得濟，開到咁點都要招標啦，唔係持住自己有條798就可以亂開分枝去到好遠嘅。

THomas20010808 發表於 2016-12-14 23:22
直程開774去大埔＋北區，康盛坑囗寶琳將隧跟798 +74x入到大埔廣福大中太和再上公路去祥華村，上繁往TKO不 ...

俾你開到
北區出市區要入大埔咪只會係第二條71X

立論正確但論點錯到立論都要推翻.....