本帖最後由 kmbodth 於 2017-1-4 10:47 編輯
要與鐵路競爭,20MINS/班太疏了
好應該擴大客源 加班
EG:經源禾路/瀝源禾輋第一城/日出康城
這一帶本來有好多客
但798條線唔經 仲會搭咩?
不過跑得70KPH的歐2 TRIDENT都幾趕客
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 ctb234 於 2017-1-4 11:27 編輯
等左好耐終於見到架798,架E500黎到差不多企到出門口,要企我搭鐵唔好?貪你車程耐企耐D個人健康D?
去寶琳搭鐵有位坐,去到油塘轉車又有位坐,到九龍塘轉東鐵都有位坐,又好快到沙田?
798無樣掂,食得蕉啦!
都係果句:邊個做市場策劃?炒左佢啦!正倒米壽星.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 GU9338 於 2017-1-4 11:35 編輯
去九龍塘轉車有位坐 ? 朝早 6 點 定凌晨 12 點 ?
定係一日唔知幾多班既沙田特 / 馬場特 / 火炭特 ... ?
莫講話有位坐啦 , 繁時出咗綠線 5 分鐘內逼到上東鐵月台已經好勁
要踩 798 神化 MTR 都唔好講埋啲同大眾認知不符既野呀 
|
|
|
請用文明來說服我。
|
|
|
|
|
|
12月26下午 4點50分寶琳站.
地鐵居然有位坐,而你架798就要企入沙田,證明班次疏到無人有.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實非繁1530後啲車通常都只少坐滿，還要雙向
不過798早繁之前680 682要在TIK扲車，現在每位班班頂閘，每位袋多$10，有so tim
一個沙市也這樣，除非繁時拆線，否則好難增加服務地區，同埋798係有人大隧轉車（通常74X 75X 85M），也有人681--》798 40分鐘沙市銅鑼灣特快
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 Kaix 於 2017-1-6 00:33 編輯
特快??
銅鑼灣去沙田市中心，隧巴轉東鐵只需30分鐘
681轉798要40分鐘一樣要轉車，798又疏
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 38．HKT．138 於 2017-1-6 08:12 編輯
798真係食屎啦，去到邊一諗起條線係橙色招牌就好冇安全感，買大細估佢有冇壞車收車過鐘踢左車.靠佢就死.
798 同 682 一樣. 其實成個TKO都係做得咁差.
796X 晚晚都有壞車好興係觀繞爆呔.水滾斷皮帶.熱天就無冷氣.
早前30分一班796s有位大佬壞車皇晚晚搵野壞.話知佢1個鐘一班.
呢條友連玻璃邊白化都演繹到對安全行車有危險，吹佢唔漲.
信不信由你.
|
|
|
中巴帶您 睛空萬里
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
