九龍城區議員要求5D盡快落實全日化

而家開咗延線，相信就係九記需要再考慮嘅因素

但沙中線通車後所帶來的影響係不可忽視喎，點解九巴唔用5D來換取212減班甚至取消

5D同觀延都冇咩大關聯老九咁驚就一早唔好話俾全世界聽佢會全日條5D啦

九巴日日都搵短車行5D, 就算掛牌都換做ATE, 好似唔係好重視呢條線客量喎

5D全日只係一時短時間
沙中線一開，5D可以取消

petcity 發表於 2016-12-13 21:59
既然係咁，而家取消左就仲好喇
反正通車前幾好客都好，都係取消
咁不如長痛不如短痛

可能九巴估唔到觀延竟然可以搞到條條黃埔線半生不死，連唔關事都中埋招，咁5D咪側側博唔全日，不過等時沙中線開通埋應該仲慘烈

hadboy5 發表於 2016-12-13 22:49
可能九巴估唔到觀延竟然可以搞到條條黃埔線半生不死，連唔關事都中埋招，咁5D咪側側博唔全日，不過等時沙 ...

問題依家一係九巴根本唔主動，一係就係處處比運吉阻住，總之任何一個原因令到嗰邊堆資源放唔到出黎，其他區又唔夠車唔夠人攬炒。

其實根本計唔掂數
又要5D全日，又要224X全日

啟德依家可以話被成為犧牲品，除左108/28B，全部走數

petcity 發表於 2016-12-13 21:59
既然係咁，而家取消左就仲好喇
反正通車前幾好客都好，都係取消
咁不如長痛不如短痛

5D 第日一定會少客?我睇又未必, 啟德仲有大把樓未起, 第日帶來龐大需求
而且第時土瓜灣道會直通承啟道, 九碼去九龍灣會有捷徑, 如果5D改行依條路, 去九龍灣會快過地鐵好多

http://www.ktd.gov.hk/eng/overview.html