九巴277E線7/1加強服務

由2017年1月7日起，277E線將增強服務如下：

• 平日天平邨頭車時間由06:40提早至06:20
• 星期一至五0700-0800往藍田鐵路站方向加密至15分鐘一班
• 每日由藍田鐵路站開出尾車由23:00延長至23:40
  

來源：乘客通告

好多人都要一早去上水轉火車去羅湖，但係都係唔肯提早藍田頭車，半個鐘一班都好丫，

其實唔洗特登開多個post個喎

http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... ewthread&tid=992226

3AV53 發表於 2017-1-4 12:19
好多人都要一早去上水轉火車去羅湖，但係都係唔肯提早藍田頭車，半個鐘一班都好丫，

同 意 X 2 , 半 個 鐘 一 班 都 好 .
而 家 就 焗 坐 277X 粉 嶺 名 都 落 或 者 保 鐵 .

至今277E仍屬277X附屬線
其實70X與277X曾經並存,後者
更用水廠所有後備車先有資源開辦
及後70X取消,亦事隔一年277E才出現。

而家加密277E就話要向
277X開刀,究竟延長服務
時間係因為塞車會用多咗車/唔夠客？
定係每公里收費較低,勉為其難先加少少？

3AV53 發表於 2017-1-4 12:19
好多人都要一早去上水轉火車去羅湖，但係都係唔肯提早藍田頭車，半個鐘一班都好丫，

同意X3

277E朝早入上水/夜晚出東九載客率其實好過大部分東九線唔少
唔知點解九巴硬係要逆向遲開早收
朝早你277X車海咁出東九，一個鐘搵兩三架開277E返北區絕對唔過分
而夜晚出東九其實開到2330甚至0000我覺得都仲得

只怪九巴錯誤地將其他線既經驗擺落277E身上，話極都係無反應

castanopsis 發表於 2017-1-4 14:53
同意X3

277E朝早入上水/夜晚出東九載客率其實好過大部分東九線唔少

有次夜晚大陸落番黎 上水出閘想睇下有無巴士坐番東九龍
見 277E尾車2200 再睇睇巴士站個轉車圖叫人坐70K 273A去華明北區轉乘點轉 277X
嬲嬲地即刻番去保鐵
我心諗 大陸番落黎夜媽媽仲左兜右兜先轉到車 我搭番鐵好過

S3BL448-CTB2289 發表於 2017-1-4 16:36
有次夜晚大陸落番黎 上水出閘想睇下有無巴士坐番東九龍
見 277E尾車2200 再睇睇巴士站個轉車圖叫人坐70K  ...

其實長遠係要重新分配277P、277E、74D、74X、74B、74C在新界區的服務範圍，
而277X亦都需要「拆線」分開聯和墟開及華明開，74A亦須要拉長去上水廣場。

按香港2030+的規劃，由落馬州河套區開始，經上水、粉嶺、大埔、科學園、九龍灣、觀塘及將軍澳被定為科技及教育走廊，
如果機管局在東龍洲起「第二機場」，加上政府「起動九龍東」，便會大量增加這「科教走廊」的交通流量。
合理編配巴士路線便變得更加必要！

andrewyl 發表於 2017-1-4 12:37
同 意 X 2  , 半 個 鐘 一 班 都 好 .
而 家 就 焗 坐 277X 粉 嶺 名 都 落 或 者 保 鐵 .  ...

同意 x 3
早上去上水返工, 冇277E真的不方便.

castanopsis 發表於 2017-1-4 14:53
同意X3

277E朝早入上水/夜晚出東九載客率其實好過大部分東九線唔少

只怪九巴錯誤地將其他線既經驗擺落277E身上，話極都係無反應

最搞笑係279X/A43又冇咁蠢

係咪277E未夠貴
277E未有服務時間
朝早加開X277直達上水總站
夜晚上水總站直出東九
收夠$16~$17蚊好冇