[路線消息]
形點 I分站搬入新建成運輸交匯處
[複製鏈接]
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樓上個商場又未開
再唔係天慈私去形點仲快過去媽橫路
加上新紅A目標係打做元朗新城市
分分鐘過幾年整條B1X/B1M俾形點
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要停燈位
而且要食「停」牌先出到朗日路
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如果九巴想收位位單向八達通$13.2既話應該整唔到B1X/B1M只服務形點
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比依家咪仲唗時間 ? 九乘運吉驚巴士快咗搶西鐵客, 要巴士慢番啲, 正如除機場 A 線巴士外, 其他行長青隧道出入九龍西及過海巴士線不淮行南灣隧道及昂船洲大橋, 如青葵公路有意外亦是!
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昂船洲大橋上斜落斜仲嘥油嘥時間過長青隧路
運吉係逼城巴A綫行昂船
A10之前都嘈左改成按實際情況改行邊條路
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而家果個站冇乜人等姐,等商場開咗之後可能就唔係咁講法啦
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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本帖最後由 jpoon 於 2017-1-5 16:59 編輯
我覺得可能係要配合母公司商場開幕,要D巴士兜入去
(記錯了屯門站啟用時間)
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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當年部份屯門市中心巴士線遷往屯門鐵路站,和V City開幕無關
(商場要2013年才開幕,但早於西鐵於2003年通車時屯門鐵路站巴士總站(第一代)便已啟用,拉了A52(K52)、61X及263線去屯門鐵路站)
真正原因係當年屯門市中心總站過份擠迫。
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