九巴88X延長路線消息

HT408 發表於 2017-1-9 14:10
沙中同沙火嘅分别

麗豪一樣有大把人上89X去沙火

河畔麗豪反而唔覺有嘈, 話哂仲有284, 299, 86K

pch_yeung 發表於 2017-1-9 13:58
89X要縮一早縮到啦(沙田圍), 唔知邊班大帝有80K唔搭死要89X由威記返沙中...

...

問題係80K運載力本身不足番學時段?
唔係唔想搭80K 係分分鐘連車都無你得上

否則根本唔使89X幫手

宜家80K都算係多人搭
但同一時間89X同83K唔係無人問津
想抽走條89X
首先唔該加番部車先

係巴士公司唔肯加車解決80K運載力問題
同埋係都要北行收多5毫/南行收多8毫(搶89客)既前提下
89X要縮短根本係個夢

pch_yeung 發表於 2017-1-9 13:58
89X要縮一早縮到啦(沙田圍), 唔知邊班大帝有80K唔搭死要89X由威記返沙中...

...

其實89X過左大老山, 基本上係站站有人上去沙火或者富豪麗豪落. 駕駛學院如是, 愉翠如是, 第一城如是.....唔係單單威院客霸住條線.

ky927 發表於 2017-1-9 15:00
其實89X過左大老山, 基本上係站站有人上去沙火或者富豪麗豪落. 駕駛學院如是, 愉翠如是, 第一城如是..... ...

好多沙田對外線都可以當區內線咁用
第一城出沙中可以搭89X
沙中番第一城可以搭49X
咁就可以完全唔洗理會條80K

bobbycheng 發表於 2017-1-9 15:11
好多沙田對外線都可以當區內線咁用
第一城出沙中可以搭89X
沙中番第一城可以搭49X

選擇、選擇、選擇!!!!!

捨得俾$咪多一兩條線選擇,候車時間相對較短;要經濟咪搭80K,但唔代表區外可以取代區內線.

碇真治 發表於 2017-1-8 20:48
其實個人覺得88x係主打藍田至沙田，所89應該唔會被搶好多客，89價錢便好多，又車海戰術，仲有大把黃大仙， ...

其實 88X 同 89 做緊既野好唔同 ,
89 本身係流水角色 , 而且係行牛頭角道 , 所以同 88X 基本上唔會構成太大競爭

pch_yeung 發表於 2017-1-9 14:23
河畔麗豪反而唔覺有嘈, 話哂仲有284, 299, 86K

89X反對縮短主因係富豪花園冇車去觀塘，威爾斯去沙田並非反對主因。

pch_yeung 發表於 2017-1-9 13:58
89X要縮一早縮到啦(沙田圍), 唔知邊班大帝有80K唔搭死要89X由威記返沙中...

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其實火車站對 89X 黎講係個唔細的客源 , 除左區內客外其實係有來往火車站 - 東九龍的客源係度
89X 開得密 , 個分段又只係比 80K 貴 $0.3 , 加上火車站個位就腳 , 咁好自然有唔少區內客利用 89X 去市中心

Snowbb 發表於 2017-1-9 18:39
其實火車站對 89X 黎講係個唔細的客源 , 除左區內客外其實係有來往火車站 - 東九龍的客源係度
89X 開得密 ...

其實點解88X唔擺駿景園而要擺火炭站？

bobbycheng 發表於 2017-1-9 15:11
好多沙田對外線都可以當區內線咁用
第一城出沙中可以搭89X
沙中番第一城可以搭49X

47X/48X/49X往荃葵青方向都有唔少非兩蚊客喺沙中落車，而唔坐區內線