110下繁往九龍客量

其實條線依家睇唔算差，但比新巴糟蹋左
真係唔抵

不過呢個case係一個好既案例
說明過海隧巴重組既潛在問題

2013年的重組
由2/18/18P/18X/720/720A
到12/23A/25/25A/25C/26
再到8X/19
同埋110/118

有好多人依然念念不忘

miklcct 發表於 2017-1-13 07:25
咁啲客咪保晒鐵啦

行去銅鑼灣站同行去怡和街上112/116一樣遠, 吾見得會流失大量客

kay 發表於 2017-1-13 07:36
其實條線依家睇唔算差，但比新巴糟蹋左
真係唔抵

無辦法，靚時段俾對家食晒，自己又有102 106 等密車線，頹做係正常
一係新巴完全放棄110比九巴獨營，但無乜可能

kay 發表於 2017-1-13 07:36
其實條線依家睇唔算差，但比新巴糟蹋左
真係唔抵

你指咩先？

除左110+118呢組係九巴既堅持下做得好之外，
你提咁多個重組有邊個唔係係街俾人追斬緊?

cruisesnet 發表於 2017-1-13 09:30
行去銅鑼灣站同行去怡和街上112/116一樣遠, 吾見得會流失大量客

既然已經行得去銅鑼灣站，唔爭在行埋落去地鐵啦。更何況112/116重要停埋堅拿道橋底先過海，搭得102/106都係因為佢直接過海先會搭。

miklcct 發表於 2017-1-13 13:20
既然已經行得去銅鑼灣站，唔爭在行埋落去地鐵啦。更何況112/116重要停埋堅拿道橋底先過海，搭得102/106都 ...

唔好唔記得好多人都對金鐘避而遠之

andy92 發表於 2017-1-12 22:47
昨日 18:10 由太古城中心離開去大西北，搭港島線 18:39 到香港站東涌線月台，18:52 在南昌站上西鐵

睇到樓 ...

有D人可能去睇展覽呢

9032~HW1045 發表於 2017-1-13 13:18
你指咩先？

除左110+118呢組係九巴既堅持下做得好之外，

110+118問心仲差好多野未做
如果單睇118同單睇110既咁還好既

miklcct 發表於 2017-1-13 13:20
既然已經行得去銅鑼灣站，唔爭在行埋落去地鐵啦。更何況112/116重要停埋堅拿道橋底先過海，搭得102/106都 ...

果個位計102/106分分鐘慢過112/116....
而且, 銅鑼灣站堅城方向月台都要落好多層先到

cruisesnet 發表於 2017-1-13 14:34
果個位計102/106分分鐘慢過112/116....
而且, 銅鑼灣站堅城方向月台都要落好多層先到
...

102/106唔係直入紅隧咩？點會慢過112/116？