探討九巴社區醫院專線（即 「 H」線）

1. 開新線會唔會削減現有服務? 以途經仁濟醫院來往象山邨及荔枝角為例，會找30, 32M埋單，去換最少半小時一班的H線?
2. 要有兩個輪椅位，用ASC, AVC拆椅解決，去解決12米單層過剩問題?

提 升 無障 礙 運 輸 及 開 辦 社區 醫 院 專 線 （ 即 「 H」線）： 因
應人口老化，九巴擬 以先導形式，改裝現有超低地台巴士車廂的設計，
讓 下層可 同 時 容納兩名使用 輪 椅 的乘客 使
用，並會挑選數條途經醫院的路線試行，以提升無障礙運
輸，測試預期將於本年中陸續展開。視乎乘客意見，九巴
會考慮增加配備雙輪椅空間的巴士數目。九巴亦擬開辦兩
條「H」線，一條路線途經聯合醫院來往油塘及順利 ，另
一條路線途經仁濟醫院來往象山邨及荔枝角，方便這些社
區須前往兩間醫院的居民（特別是長者），行駛該新路線
的巴士車廂將配備上述無障礙設施。詳細路線規劃建議將
於本年的《巴士路線計劃》提交所屬區議會討論。

節錄自
立法會交通事務委員會
九龍巴士（一九三三）有限公司巴士網絡的新專營權事宜

求其一部單層車都可以改到2個輪椅位啦

而家似係為所有單層車去搵出路﹐連AAS 都係一樣。



PS. 仁濟條線去埋荔枝角﹐如果會兜埋瑪嘉烈會更好。

重點:
"讓下層可同時容納兩名使用輪椅的乘客使用"
有下層即係有上層啦

去威爾斯親王醫院就最需要有跨區H線！
(例如聯和墟、上水去威記就係其中一例。)

kei_hk 發表於 2017-1-12 16:36
PS. 仁濟條線去埋荔枝角﹐如果會兜埋瑪嘉烈會更好。  J

30號而家做緊同H線一樣既野
瑪嘉烈-->仁濟-->戴麟趾-->港安

如果要去埋象山
應該要象山開落大河道天橋經楊屋道再去悅來(最近仁濟)返回30號原線去荔枝角
返象山要好似30號咁經戴麟趾再上大河道天橋去象山

咁樣應該最正路
到時真係可以cut 30同32M

>>一條路線途經聯合醫院來往油塘及順利


同綠小76B一樣.....?

個問題是。。人地新記開H線的原因不是真心想車你去醫院麻。。。老新做壞規矩。。。。搞到九龍新界個個區議員要醫院巴士。。。