涉事路線681快過港鐵廿分鐘好出奇?

無知當新聞

當年運吉建議馬鐵通車681取消

唔寫到咁點吸引人睇？
記者發現新大陸都唔係第一次

其實係咪幫城巴曲線宣傳681
蘋果啲新聞真係好危害人間
東廊興發街大塞車681好慢而680快過681入隧道係咪又可以當係開心大發現
開番個標題大造文章
681假特快 680快過681入東隧

僵化思想作祟, 尤其是從來以鐵路代步而不搭巴士的人, 認為香港所有街道由朝塞到晚, 但又不諗下鐵路要左轉右轉上上落落站站停那些都是時間! 叫巴士公司出信告佢誹謗!

新界長途線快過港鐵好正常，尤其新界東呢邊，基本上唔係流水既巴士線正常交通情況下都唔會慢過港鐵幾多。

龍運大部分路線均比港鐵快捷,
至少在地圖上直接過港鐵,正如
樓上所言除非起/終點在港鐵站
附近,繁時路面塞車時港鐵也未必
一兩班就上到,只計港鐵「行車時間」
實況呢……仲未計十分深入地底的車站。

kay 發表於 2017-1-15 21:31
當年運吉建議馬鐵通車681取消

當年馬鐵通車, 要巴士取消13條線http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20040306/3898950

當年建議681殺 仲要殺埋條P 仲要 680都要縮去金鐘

最終只係做左680縮.


不過681都好似被屈要減班.

新界出九東或港島真係唔少線唔少位快過龜鐵,
香港D鐵要站站停, 又做唔到飛站.

3ASV174 發表於 2017-1-15 22:04
新界長途線快過港鐵好正常，尤其新界東呢邊，基本上唔係流水既巴士線正常交通情況下都唔會慢過港鐵幾多。
...

681係可以響完全唔塞車既情況之下，做到全程30分鐘既紀錄，不過就已經係好似以前既事，住開新東/搭開681既乘客都知30分鐘出到港島係好基本既事(除咗繁忙時間之外)......

PS 點解ONCC同蘋果報導入面幅圖既車一樣係#8344，仲要同廣告......