[路線計劃/RPP]
2017-2018年度 屯門區巴士路線計劃
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本帖最後由 HS1588 於 2017-1-17 23:12 編輯
咁睇落都係青山灣果邊唔想兜深井姐
抗拒共用資源 ? 縮 52X 962B 去青龍頭咪唔洗共用囉
講返成份 RPP, 我覺得寧願進取都好過就咁交份合格功課就算
263A 好明顯係求其 hea 你整條廢線出黎 , 差在未去到好似柴小咁焗人上貴車
而 57M/66M 重組同 962 系早繁分工問題就無解決過
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A33/A33X竟然不用減班,又話載客量少會減少班次? 去調撥到需求大的路線?
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本帖最後由 fw1321 於 2017-1-18 07:28 編輯
SP4 根本就參考 263 轉小巴 27 個價錢。宜家 263A 叫做畀安定、友愛既人多個選擇,市中心
果邊有員工證果邊要快都係搭返 SP4 啦 (當然 SP4A/B 開遲啲)。或且遲啲科學園再繼續發展再加班。
263A 定線就係屯門版 43P, 我自己首先會比較返 43X/43P 這一組路線定價。
雖然 263A 走線長過 263 一啲, 不過合理差價應該係城隧馬鞍山跟沙田線果種比例,
即使跟 43P 轉乘 263 比都唔多化算。不過可惜宜家一堆「新派」特別線總係要搶多啲錢。
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呢個係積怨嚟,起碼要講返上兩屆區議會,無記錯源起於應該係962B/930P(青龍頭至金鐘西)爭拗。
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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唔講都唔知52x有屯轉往旺角官方特班。
我諗青山灣兜下深井問題不大,問題在於上繁哈羅搞到死,掃管笏發展多左人,認為唔洗靠深井儲客。
上次放假喺置樂等九巴,條隊先驚人。。。係條隊短得很,哈羅已經夠嚇走置樂人。
回安友冇直車去九龍灣,太古坊
好簡單,當時成班碼頭友,良田友話61x,263,62x(唔洗入屯轉嘛),261,e33,a33都係益安友,而家玩番公平者。
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最慘係,呢啲新派特別線開俾元朗友就一樣,甚至平左(68F轉乘平啲架)
但去到屯門,就要俾元朗價。
example: 968 vs 968x and 960 vs 960X
269S,268P VS 258x,259X
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不過咁樣都係歸咎於九巴唔夠進取姐...
全日線就話青山灣加埋深井先儲到夠客上公路
但早繁線黎講, 淨做青龍頭深井上屯公都夠打爆部車
宜家哈羅個路口塞車情況係好嚴重,
七點幾青公龍尾起碼排到置樂
261B 試過差唔多八點都未轉到出青山公路
而成份 RPP 都無諗點去改善問題,
要深井成堆線硬食埋你屯門塞車 , 比著我都即刻割蓆
最起碼九巴應該開幾班快1車三聖經置樂上公路送班客去屯轉
261B 962B(早繁去金鐘班次) 縮曬去掃管芴
962 早繁出港島班次分返去 962S 同 962X
962X 開 20/30 分鐘一班 , 其餘班次去曬做 962S
至於早繁成個 962 系撤出屯轉真係講到口臭
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258D同258P 共用車 咁258D咪要減班@@ 本身已經多人搭到爆 |
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早繁962系唔會徹出屯轉架,兩間公司都塞哂堆過海線入去唔使蝕底,當960S要入,但258P 267X觀塘線唔使入就知點解
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