2017-2018年度 黃大仙區巴士路線計劃

DC3938 發表於 2017-1-18 16:44
根本九巴一早定唔經旺角係錯，所以2X要經太子！

西行唔經旺角唔大問題...始終佢要玩特快就注定要避開塞車位...
但而家停太子, 至少都叫做到旺角道-太子道呢段行街客....接返d地氣多D客上車好過, 如果唔係收更貴都唔夠佢蝕~

alsonchc 發表於 2017-1-19 09:40
同意, 或者改返2A同2X完全行同路, 牛頭角總站做聯合班次仲好啦

而家2X完全無競爭力

或者咁講, 想做特快就要同2A同路做同一班客...
有心想做3彩, 老老實實地做返流水先, 唔夠客快到飛天都無乜用...
而家拖返慢少少做半特快, 算比面了~

cong 發表於 2017-1-19 10:11
你繼續將三彩無限放大啦, 出面條26做晒四順彩雲仲要獨市先可以直出,三彩無論係人口同選擇方面都唔具備直 ...

唔夠客直出？咁隔離啟德條 24 啟業麗晶佔有率低，幾乎係單靠晴朗兩邨就起死回生，全日 15/20 分一班，又係咩來？

無人話要開到好似 26/27 咁既車海班次，不過三彩人口，對應返一條 20 分一班直出線去油尖旺，一D都唔過份

238X 發表於 2017-1-19 10:48
七寶街隧道？咩嚟架？

七寶街果度起緊條隧道去協調道近啟德站..方便d車 由太子道東西行轉入協調到再用隧道去新蒲崗..

ATS48 發表於 2017-1-19 10:10
咁睇黎到時除左拉長205M 之外, 仲可能諗下 15A 經完啟麗之後 行七寶街隧道之後去新蒲崗..咁樣行法應該仲 ...

205M收咁貴, 幾密車都無用, 即使插旗, 小巴見好生意都會出車海La, 實際作用是否真係咁多?

2X 而家係除左早繁往西九同下繁往旺角方向旺場外，其他時間都不堪入目。
繁時載客率得50%，非繁時間根本連10個都冇。你收貴2A 1蚊反而仲蝕到入肉。
我以前都講過西九做特快根本係冇可能，西九又唔係咩旺區，荔枝角又唔係咩大工廠區
靠荔枝角做返工客都係得兩繁。

要快既都搭哂紅小同地鐵，2X唔經旺角太子只會繼續蝕本。
所以西行行經太子係走回正軌，做返一條市區線要做既路線。

8840hung 發表於 2017-1-19 12:04
205M收咁貴, 幾密車都無用, 即使插旗, 小巴見好生意都會出車海La, 實際作用是否真係咁多?

...

所以反正收咁貴..到時15A改路..可以食埋205M..

cong 發表於 2017-1-19 12:18
三彩地理位置上有部分樓行去新清或者係觀塘道都近,呢D地方本身都有其他選擇,彩福開車對於彩盈根本就唔方 ...

啟德咪一樣有幾座樓好近太子道東，可以叫 N 飛

彩福開，你話對彩盈唔方便，其實係睇下點開落山既姐…

不過的而且確，如果三彩要兜路出去，街坊就唔會賣帳，所以一定係疏少少車然後直出先吸到最多客