2017-2018年度 油尖旺區巴士路線計劃

http://www.td.gov.hk/filemanager ... 018%20ytm%20rpp.pdf

(17S2) 1R 只開8:30, 9:15, 10:00
(17S3) 2X 往美孚方向不入牛頭角巴士總站，不經荔枝角道天橋及荔枝角道，改經太子鐵路站及汝洲街；往彩福方向不經振華道，改經佐敦谷北道。
(17S3) 3C 取消特班，3X加班並延至中港碼頭
(17S3) 5C不停正暉樓，加一班8:00 205M慈雲山中往黃大仙
(17S3) 9 改為尖沙咀麼地道 - 彩福
(17S3) 14X 往尖沙咀方向改經勵業街、海濱道及偉業街
(18S1) 24加班
(18S1) 35X回程1800 - 2230 20-30分鐘一班
(17S3) 241X 長青往愛民 7:00；41減至全30分鐘一班(17S3) N41X 九龍區跟41A行法:　00:45, 01:10
(17S3) 46全單
(17S3) 72X 減班 -> 272X 加至來回各4班
(17S3) 103P取消
(17S3) 106P加至7班
(17S4) 224X 啟晴至油麻地特車
(17S3) 271B 上午2班往尖咀, 1班往富亨；下午1班往尖咀, 2班往富亨
(17S3) 287X 加班
(18S2) 701A 連翔道往旺角(循環線)
(18) 招標啟德-維港灣
其餘唔補充，自己睇

又有投標線：啟德至大角咀

2X 而家問題係成日響 2A 後面跟尾，
上星期日中午搭程 2X 出新世紀，
可能因為前面冇 2A 搶客，
出美孚都可以坐到四五十人，
難得 2X 開始做得起，佢而家又走番回頭路？
真係要落太子的話，
佢拆多條 2P 跟 213D 行法好過啦..

miklcct 發表於 2017-1-18 15:21
又有投標線：啟德至大角咀

呢條線填補 24 同 224X 在油尖旺之間的空白
但只可以收流水價同時常面對塞車, 唔太好做

limited 發表於 2017-1-18 17:48
呢條線填補 24 同 224X 在油尖旺之間的空白
但只可以收流水價同時常面對塞車, 唔太好做
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24 BBI 轉 1 及其他線 算啦

limited 發表於 2017-1-18 17:48
呢條線填補 24 同 224X 在油尖旺之間的空白
但只可以收流水價同時常面對塞車, 唔太好做
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其實都唔知運輸署諗乜。
當初新巴棄標703，就知道長遠規劃乽係無肉食，
今次仲要唔行太子道西，走去客量更少嘅窩打老道。
仲有今次其他標書，真係奇異：
元朗整條兩條峻巒村巴線，走去錦繡交匯處調頭又唔入峻巒，喺錦上路站兜大圈，去荃灣又唔經市中心，去新威園都唔知人哋貪你有乜好。
仲有啟德碼頭去又一城，除咗返學客外，客路仲慘過7B。

limited 發表於 2017-1-18 17:48
呢條線填補 24 同 224X 在油尖旺之間的空白
但只可以收流水價同時常面對塞車, 唔太好做
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紅公司就唔好做，橙公司投到就粒粒新客，不知幾和味。
呢期都興用招標美化運吉比線橙公司嘅利益輸送。

GK3258 發表於 2017-1-18 18:08
紅公司就唔好做，橙公司投到就粒粒新客，不知幾和味。
呢期都興用招標美化運吉比線橙公司嘅利益輸送。
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呢條新線, 來回都行果欄果邊出, 真係日又塞夜又塞
到時仲係冇ETA就變左有緣人班次

limited 發表於 2017-1-18 17:48
呢條線填補 24 同 224X 在油尖旺之間的空白
但只可以收流水價同時常面對塞車, 唔太好做
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呢條線應該係應付啟德將來入伙既住宅
單憑兩條公屋邨養唔起三條油尖旺線

海泓道意外地多左兩條綫，241X同啟德招標綫
241X可能會畀人當18咁搭，尤其宜家18號咁嘅班次
感覺上啟德招標綫比九巴投到嘅話，13D好可能會畀人搞，例如唔入大角咀
不過啟德綫同16號唔同站，如果得20分鐘一班，好難叫大角咀或者海泓道班人轉軚，就算收得平啲都係咁講
當然，如果新巴／城巴投到嘅話，又會有好戲睇

270S都識得直上公路，N41X仲要兜深旺道做乜鬼