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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 「巴士上層空座資訊」測試進行中
開啟左側

[車型及機械] 「巴士上層空座資訊」測試進行中

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TommyS58 發表於 2017-1-27 01:17 | 顯示全部樓層

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冇UB7815呢架車啵
係咪UB7851(K-1A)呀?
~~
3ASV174 發表於 2017-1-27 01:45 | 顯示全部樓層
本帖最後由 3ASV174 於 2017-1-27 01:46 編輯
ML3941 發表於 2017-1-27 01:05
呢個測試擺係長途線先最有用,短途同流水無乜人會肯行上上層

調返轉,
長途線無人會想企,自然會上上層搵位,好多時坐到滿晒都仲有人上黎睇有無位剩,
反而短途線流水線o的人搭唔耐唔介意企一陣,但遲上車既人見人已經企緊,就會以為樓上無位而唔上去,1A 正正就係又有人會搭長途,但短途客又會塞到假頂閘。
如要討論,請先自貼差餉單一次
dennis28a 發表於 2017-1-27 03:04 | 顯示全部樓層
3ASV174 發表於 2017-1-27 01:45
調返轉,
長途線無人會想企,自然會上上層搵位,好多時坐到滿晒都仲有人上黎睇有無位剩,
反而短途線流水 ...

新界駁腳線就係好例子,明明樓上有位,個個死都要坐下層。
惡意回復是不道德的行為。
GK3258 發表於 2017-1-27 07:47 | 顯示全部樓層

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設計原意係幾好,不過有個設計時未必有考慮而實際經常發生嘅唔知佢點處理,就係企梯位。
如果響正個sensor下面佢,唔知佢點處理呢。
橫看香港巴膠
38.HKT.138 發表於 2017-1-27 07:51 | 顯示全部樓層
本帖最後由 38.HKT.138 於 2017-1-27 07:53 編輯

韓國既長途線巴士一早已有,係apps都可以睇埋黎梗班車有幾多座位.
加減客量計算係乘客上落車拍咭.(類似輕鐵既按段收費模式)
中巴帶您 睛空萬里
lsc04d11 發表於 2017-1-27 09:13 | 顯示全部樓層
有冇負數出?
引申到,負數就俾司機知,要趕人落黎,甚至唔准開車?
不過,個系統要100%準繩才可以玩鎖車這一步。
kei_hk 發表於 2017-1-27 11:22 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 kei_hk 於 2017-1-27 11:42 編輯
ML3941 發表於 2017-1-27 01:05
呢個測試擺係長途線先最有用,短途同流水無乜人會肯行上上層

現階段除了睇乘客反應之外﹐仲要睇下個系統準確度。

成日報錯數(差1-2個當係合理誤差啦)﹐乘客都唔信佢﹐長程短程線都係發揮唔到作用。
 
kei_hk 發表於 2017-1-27 11:24 | 顯示全部樓層
lsc04d11 發表於 2017-1-27 09:13
有冇負數出?
引申到,負數就俾司機知,要趕人落黎,甚至唔准開車?
不過,個系統要100%準繩才可以玩鎖車這 ...

我又唔相信可以做到100%準確﹐主要係小朋友的問題。

特別係手抱小朋友上落的情況﹐未必可以準確探測到2人上/落。
 
HT408 發表於 2017-1-27 11:29 | 顯示全部樓層
lsc04d11 發表於 2017-1-27 09:13
有冇負數出?
引申到,負數就俾司機知,要趕人落黎,甚至唔准開車?
不過,個系統要100%準繩才可以玩鎖車這 ...

行行下車先走上去嘅話,可以點鎖車?
kei_hk 發表於 2017-1-27 11:41 | 顯示全部樓層

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GK3258 發表於 2017-1-27 07:47
設計原意係幾好,不過有個設計時未必有考慮而實際經常發生嘅唔知佢點處理,就係企梯位。
如果響正個sensor ...

睇#1張相﹐個3D感應器係裝樓梯位﹐似係 "睇" 最底的幾級樓梯。

如果你話企/坐最高幾級樓梯﹐的確會誤當在上層坐位乘客。(即係有機會出現上層乘客多於座位數目)
但係在這幾級 "計數" 的樓梯﹐應該又唔會同你計數的。

之前試緊上落車乘客數目﹐已經用緊這個技術﹐應該已有一定經驗﹐處理在 "計數" 範圍停留的人。


https://youtu.be/o3BHGkfQ1Vo?t=2m4s


成套野﹐基本上大家都會預左有誤差﹐相差3個人以下﹐我都收貨。
 
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