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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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樓主開文係自問自答, 唔係問板友.
p.s. 恭喜發財 |
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本帖最後由 SaintAngolmois 於 2017-1-28 20:59 編輯
78K上下繁都要企
係中段唔多人
應該唔使蝕，但唔荒有多賺
其實78K上水<>粉嶺MTR呢一段唔多唔少拖累左業績
78K上水方向去到粉嶺MTR可以接近落曬客
入沙頭角亦可以話去到粉嶺MTR先算真正做生意
如果唔係要有條醫院綫沙公居民
九巴晨早縮綫去粉嶺MTR一帶
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請給我一個良好討論環境
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應該話3條之中，78K相對蝕得較少，沙頭角公路沿線人口增加，又多左行山，78K客量的有增加，日間有一定的客量。上水雖然少客，但唔係冇客，如縮到粉嶺鐵路站又唔夠位擺，係上水又真係方便調車。
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試過有次係平日下繁坐返出上水，沙頭角公路沿路上車嘅人都唔係好多，反而出到聯和墟總站就上咗成五十人，跟住去到下一站都上唔少人，係粉嶺站亦唔多人落車
如果縮到粉嶺，會唔會連呢d下欄都收少好多
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