[倫敦影巴士遊30]Enviro 400EV新車

BYD ADL Enviro 400EV電巴剛剛投入Metroline的43路線,
全數會有37部,
呢批車長10.9M,採用City style車身,

與現時倫敦的E400 City相比可見車身稍長,

與133的E400City比,車頭的線條一樣

包括上層車尾有伸至天花的彎玻璃採光.

至於玻璃樓梯,似乎因想上廣告關係,
不少車都封了,使外觀大打折扣.



座位都有USB叉電


下層車廂空間較細,車尾是電池位置>

謝分享

坐感如何？

isay 發表於 2019-8-25 13:09
謝分享

坐感如何？

車廂好靜,
新車落地,
裝工好過香港E500MMC,
暫時行車表現尚算良好,
冇拍拍聲 避震亦不錯,
但單層BYD行左2年明顯退步,
唔知呢批會唔會都係咁.

ksmbh 發表於 2019-8-26 08:33
車廂好靜,
新車落地,
裝工好過香港E500MMC,

冇/少啪啪聲呢個係預咗，內銷quality唔同～
表現差咗係性能？

isay 發表於 2019-8-26 12:08
冇/少啪啪聲呢個係預咗，內銷quality唔同～
表現差咗係性能？

以我o既經驗ADL o既啪啪聲好一視同仁

sutrak 發表於 2019-8-27 10:51
以我o既經驗ADL o既啪啪聲好一視同仁

以我o既經驗ADL o既啪啪聲只會係外銷出現（不包括三門e500同海外版e200mmc）
內銷嗰啲有雜音都唔會係普遍我地熟悉嘅撕裂爛膠聲

封玻璃梯尼樣野遲早係香港出現, 成件事根本多餘

sutrak 發表於 2019-8-27 10:51
以我o既經驗ADL o既啪啪聲好一視同仁

ADL車避震無論外銷還是內用車分別都不大，但車身裝嵌手工質素則明顯地有差距。

六月上Coventry坐過一批去年年尾才出牌的NXWM E400MMC，車身感覺很紥實，與在香港坐開的E400/E500MMC明顯有分別，只是避震仍舊一貫ADL產品質素。