終於輪到沙廠親生龍仔做呢班加班柯打..
本帖最後由 leolaw 於 2017-2-7 21:46 編輯其實81K蛇車用短龍係相當常見...但做埋隔離條岀城線加班就唔係日日有.
呢部 JA8776, 其實我都只係當年睇網上討論區先知佢新車落地時係分俾沙廠,
但極短日子之後就調廠
(筆者當年親眼見到另一部新車落地分俾沙廠, 1999年某一日行80M嗰部就...)
Anyway, 圍邨市區線短龍加班都貼過幾次, 但既然係 "親生仔" (雖然當年係幾日後就極速送走) 行 81K-S4 車加走87B都可以貼一貼
"變身" 前:
換牌後:
唔記得影佢中午 "特別任務" 嘅模樣tim.
沙廠線, 要柯打低排馬鞍山線就用B9,
要柯打低排大圍線就用垃圾車, 有無搞錯?
點解唔搵馬鞍山個別B9 字軌(85K/85M/86K/87K/680/286M)或者81K S4 上牌AVBWU 柯打87B ?
hardplastic 發表於 2017-2-7 13:02
沙廠線, 要柯打低排馬鞍山線就用B9,
要柯打低排大圍線就用垃圾車, 有無搞錯?
呢單應該唔係柯打，係加走
81K掛AVBWU點上穗禾苑？
本帖最後由 低地台AD 於 2017-2-8 22:37 編輯
hardplastic 發表於 2017-2-7 13:02
沙廠線, 要柯打低排馬鞍山線就用B9,
要柯打低排大圍線就用垃圾車, 有無搞錯?
幾時有龍仔要柯打呢條線?咁不如用廢單層柯打好冇?短豬早退早著就真,仲垃圾,下層坐位分佈到極差
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