深水埗區議員提出澤安道公屋地交通問題
本帖最後由 Wongdailuk 於 2017-2-10 14:58 編輯有深水埗區議員提出澤安道公屋地未來交通配套問題
就擬用澤安道駕駛考試中心興建房屋及南昌街的交通配套
背景: 就 2017 年 1 月發佈的施政報告宣佈土地改劃為住宅用途，發展局文件顯示 澤安道駕駛考試中心及毗連用地擬用作起公營房屋，將在 2019/2020 年落成。 由於現時南昌街已常出現交通擠塞情況，以及市民難以輪候乘搭小巴等問題。再者鄰近屋邨(包括石硤尾邨、白田邨、大窩坪及延坪道)等房屋陸續落成， 相信日後交通擠塞問題更為嚴重。
對於南昌街未來交通配套，以及日後人口增加帶來的交通負擔等問題:
1. 有否已完成了未來交通評估?
2. 運輸署將如何滿足南昌街日後人口增加的龐大交通流量?
3. 公共交通服務(如小巴及巴士)增加，如何配合?
提交文件於二零一七年二月十六日交通事務委員會討論
提交人:吳美 日期:2017 年 1 月 29 日
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拉長條2D去唔知得唔得呢？過海線可能會將104特班兩味化或者全日化？
2D咁"密"
有同冇都差唔多
104...捱得過沙中線先算啦
咁大條老龍喺上面去晒全新界嘅車都有啦
開條新駁腳線去又一城已經夠哂，客量又有保證
將203S全日兼取消203C, 大坑東去尖沙咀多數搭MTR。
HR1377 發表於 2017-2-10 19:26
將203S全日兼取消203C, 大坑東去尖沙咀多數搭MTR。
203C 有衛理道獨市位，話取消就取消 ?
當年三彩叫人日日上落山身體好
澤安道行落南昌街真係太容易;P
塊地起到單位數目, 連同現有澤安邨, 真係需要額外交通路線? andy92 發表於 2017-2-10 19:22
開條新駁腳線去又一城已經夠哂，客量又有保證
明明澤安邨去九龍塘轉東鐵 / 轉綠線係最方便同快
但係偏偏無條駁腳線去又一城果邊
朝早得架收 $8.1 既垃圾 203C:L
HS1588 發表於 2017-2-11 01:57
明明澤安邨去九龍塘轉東鐵 / 轉綠線係最方便同快
但係偏偏無條駁腳線去又一城果邊
朝早得架收 $8.1 既垃 ...
只做澤安會跟 30B 互搶轉鐵客，同時大窩坪兩大屋苑、加上畢架山一號都有邨巴往九龍塘站，他們也不需要小巴。
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