981P出通告啦
本帖最後由 Kiha401 於 2017-2-14 20:19 編輯唔知道681朝早條龍會唔會短咗呢？
本帖最後由 miklcct 於 2017-2-14 20:38 編輯
點解唔做埋第一城，火炭上幹線？里數唔係會短啲咩？
另外，681P取消咗嗰兩班車有班比981P頭車早成20分鐘喎，咁即係削減咗嗰個時間嘅服務
其實唔洗特登又開多個post出黎報告個喎
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=1000859
miklcct 發表於 2017-2-14 20:32
點解唔做埋第一城，火炭上幹線？里數唔係會短啲咩？
另外，681P取消咗嗰兩班車有班比981P頭車早成20分鐘喎 ...
第一城有88R青沙特車
以早繁塞車情況，火炭落埔公會好塞
馬鞍山始終無一條快路直通青沙，無論沙田鄉事會路/文化博物館/顯田呢三個位上青沙，沿途路況都唔係理想
GL3789 發表於 2017-2-14 21:25
第一城有88R青沙特車
以早繁塞車情況，火炭落埔公會好塞
最理想應該是石門/ 鄉事會路入返大涌橋路落田心上青沙。
drbean7218 發表於 2017-2-14 21:51
最理想應該是石門/ 鄉事會路入返大涌橋路落田心上青沙。
石門落大涌橋路食燈食到暈, 而且大涌橋路落田心上青沙, 沿路各區區議員一定會要求加停(無論架車上唔上到都好)
js904 發表於 2017-2-15 08:54
石門落大涌橋路食燈食到暈, 而且大涌橋路落田心上青沙, 沿路各區區議員一定會要求加停(無論架車上唔上到 ...
石門落大涌橋路, 食燈只是2枝, 翠湖花園及河畔花園。其餘燈位都是順燈過。
可能這是個原因, 點解行石門只是替代路線, 不過行耐了應該是司機們自由發揮。 GL3789 發表於 2017-2-14 21:25
第一城有88R青沙特車
以早繁塞車情況，火炭落埔公會好塞
我坐開88R青沙特車, 經驗就係
沙田鄉事會路上: 由河畔轉通常都要2至3口燈先會過到, 到好運中心燈口有時會燈尾, 而且太多巴士要轉入沙中, 排隊時間長
文化博物館上: 工業區果口燈時間長
顯田上: 大圍迴旋處情況係點, 行開都會知
js904 發表於 2017-2-15 11:19
我坐開88R青沙特車, 經驗就係
沙田鄉事會路上: 由河畔轉通常都要2至3口燈先會過到, 到好運中心燈口有時 ...
顯田上就正, 用巴士線打尖入迴旋處:victory:
drbean7218 發表於 2017-2-15 11:49
顯田上就正, 用巴士線打尖入迴旋處
你自己親身搭下就知, 由大圍/顯田分向上獅隧嘅車根本唔會讓巴士, 有時等兩三分鐘都過唔到
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