原帖由 FD_8592 於 2006-5-30 00:57 發表
我個人覺得88K 呢D 流水線用水塘AV好 D
唔知係咪「承你貴言」喇，
小弟呢兩日都見 HM3044 行 88K 同一個字軌……
不過小弟之見，
搵水塘車行 88K 呢Ｄ流水線反而有樣唔好：
老人家冇乜「地台位」坐。
小弟唔清楚其他路線係咪咁，
以大圍區兩大區內線－－ 80K 同 88K －－為例，
係有唔少長者搭。
呢Ｄ長者通常都係「震o下震o下」咁行，
（有司機背後稱呢Ｄ長者做「震長」）
派水塘車就真係唔知幾時先震到去後面搵位坐，
而且位亦唔算多；
俾佢坐車頭Ｄ橫位，
又怕佢坐唔穩……
似乎 88K 落呢批 AV ，
最大好處係老人家易搵位坐。
原帖由 FD_8592 於 2006-5-30 00:57 發表
3AV 都話有個水塘位用,可以企多D人...但如果3AV 用唔著..可以用水塘AV
我個人覺得88K 呢D 流水線用水塘AV好 D
現在坐88k的人多數都係顯徑去沙田至火炭一段最多
所以我覺得多一點座位會比較好。
此舉令我諗起幾年前既80K
由加冷用水塘AV至換入3AV,之後用車越來越舊
直至換到3+2AV.
d學生就話點解80K d車越用越舊,但d婆婆就覺得多位坐左~
我諗呢個係3+2AV行區內線既唯一好處~~
唔通88K要等到全金先甩得返晒d 3+2AV?.....
原帖由 KN8476 於 2006-6-1 21:02 發表
唔通88K要等到全金先甩得返晒d 3+2AV?.....
咁又唔使……
只要所有 2+3 冷氣車退晒之後，
（即 97 年前出牌o既車）
咪又係全線 2+2 ～～:lol
小弟側聞過 88K 司機對換入康偈 AV o既意見係好兩極：
有少部份就好鍾意康偈 AV ，
嫌金豬起步慢、上斜冇力，
分分鐘俾康偈 AV 追；
另外o個Ｄ就嫌康偈 AV 個 ZF 波箱惡就，
（俾部特別差o既 GE2641 嚇怕）
特別係入到大圍火車站個 PTI ，
個個彎都「挫」到死，
加埋班「震長」就「真係唔得佢死！」……
就住呢個問題，
呢兩日小弟有個奇想：
反正 AS 都冇人要，
嫌佢轉彎會「自由發揮、部車話要去邊就去邊」，
不如掉入沙廠掛 88K ，
同批金豬鬥慢都幾好玩～～:P
原帖由 KN8476 於 2006-6-1 21:02 發表
此舉令我諗起幾年前既80K
由加冷用水塘AV至換入3AV,之後用車越來越舊
直至換到3+2AV.
d學生就話點解80K d車越用越舊,但d婆婆就覺得多位坐左~
我諗呢個係3+2AV行區內線既唯一好處~~
唔通88K要等到全金先甩得 ...
都唔係完全愈換愈舊o既, 以車牌來講, 有部較新的水塘富豪上掛
88k呢幾日都用熱狗替白板...
原帖由 Mel 於 2006-6-3 15:16 發表
88k呢幾日都用熱狗替白板...
因為沙田廠唔夠冷氣後備車
又有幾條線全冷
冷氣後備車唔多夠
熱狗後備車都有點貨
咪搵熱狗頂住
早幾日86B又係咁
有路邊社消息
據聞88K未換11米掛牌時
有部分車長唔滿意部GE2641
因為GE2641比較"CHOK"
入紙要求更換GE2641
點知GE2641就換唔走
(唔知係唔係睇錯o野，換了HF2641)
還加多幾部同款
不論點都好
若果真係客量問題
上面↑路邊社消息
就只當笑話啦！！！
請恕小弟推舊文……
呢幾日 88K 白車用車，
都唔見 GE750 同 GF2915 ，
就連 GE2641 都唔多覺眼，
反而日日見 GZ9444 同 HA6737 ，
可能已經上牌。
小弟只可以肯定 HM3044 已經上牌，
同埋 GZ9444 同 HA6737 好大機會已上牌，
剩返 GE2641 同所謂唯一 12 米白車掛牌，
小弟呢幾日都見唔到，
剩係知道不時「熱替冷」……
P.S. ：
早知 B1 板有人開文，
小弟就唔撈文啦～～:(
依家咁搞真係唔知好唔好鎖o左呢篇文！:Q
[ 本帖最後由 bose_hung 於 2006-6-12 13:02 編輯 ]
D 4波(應該係康偈)都出車好唔定.....仲有間唔中出現o既GF3087....
[ 本帖最後由 Mel 於 2006-6-12 19:14 編輯 ]
原帖由 Mel 於 2006-6-12 18:17 發表
D 4波TD都出車好唔定.....仲有間唔中出現o既GF3087....
掛牌來的